近日从国家铁路集团有限公司货运部主任赵峻受访获悉，为大力推进货运增运增收 服务经济社会平稳运行，主要在三个方面着手。“四手联弹”推动货运上量，多点发力降低物流成本，三管齐下开好中欧班列。（2020-05-14人民铁道网）

全国复工复产的号角已经全面吹响，随着社会经济发展的启动键按下。作为国家交通运输主力的铁路，与国家经济发展紧密相关的生力军，积极主动肩负起应有的责任。把推进货运增收放在首位，把服务经济社会平稳运行作为首要任务，对于整个国家的社会平稳以及经济发展都具有重要的意义。

先看“四手联弹”推动货运上量。铁路保障运输守住的是中国工业的基础，是中国经济腾飞的“底火”。据国铁集团货运部主任赵峻表示，将密切关注和分析火电发电量、直供电厂库存等关键性指标变化情况，协调煤炭供需双方紧盯中长协合同兑现，协调主要发电集团力争电煤可铁尽铁，并积极争取冶金、化工、水泥、建材等非电煤“公转铁”，全力稳住煤炭基本盘。

电力、煤炭、冶金、化工、水泥、建材等都是我国经济发展的基础，铁路着眼于保障这些工业“口粮”的运输，我国的经济发展才能有源源不断的动力。这不仅是稳住了经济发展的基础，还让中国经济的发展没有的后顾之忧。

再看多点发力降低物流成本。众所周知，受疫情影响，中国乃至世界的经济都遭受严重打击。复工复产的首要是如何推动经济恢复，孵化经济成长的平台。为此国家出台了一系列扶持经济发展的配套措施，作为交通运输主力军的铁路在支持经济发展方面更是不遗余力。在前期，国铁集团已经下发了《关于降低部分货运杂费有关事项的通知》，在6项杂费实施阶段性减半收费政策的基础上，近期货运系统继续采取了一系列措施，大力降低铁路全程物流成本。

最后看三管齐下开好中欧班列。疫情期间，中欧班列实现了逆势增长。不但加强了我国与世界各国的贸易发展，还在疫情期间稳定了国际供应链，为全球共同抗击新冠疫情做出了突出贡献。

在全球饱受疫情肆掠的国际环境下，我国的经济发展，国际贸易发展尤为艰难。助力国内的复工复产，畅通整个外贸的产业链，中欧班列优势明显，且大有可为。中欧班列与海运和空运相比，因为是实施分段运输的，不涉及到人员检疫，从这方面来看具备很大的优势。

从经济发展的基础，再到呼应国家扶持经济发展的主动降低物流费用，再到畅通整个外贸的产业链。可以看到铁路部门作为交通运输企业对于国家经济发展支持的周密布局与发展思路，作为国人我们坚信中国经济发展的美好明天。

（朱震）