中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)2日消息说，今年1月至4月，中欧班列共开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，综合重箱率98%。国铁集团表示，新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列开行实现逆势增长。（摘自中国新闻网）

   据了解，今年4月份，中欧班列总开行数量和去程、回程班列开行列数三项指标均创单月最高纪录。4月份，中欧班列总开行数量达979列、运送货物8.8万标箱，同比分别增长46%、50%，综合重箱率97.8%。

   自中欧班列开行以来，铁路集团便不断创新与改革，扩大国际贸易交往，而今，中欧班列已经逐步覆盖了中亚、俄罗斯、西欧等几十个国家。作为中国“走出去，引进来”的黄金通道，中欧班列为国内外制造业注入新动能，食品、日用品百货、电子数码产品、汽车配件等，源源不断的从中国各个城市输送至西方国家，与此同时，也有大量国外优质产品通过中欧班列进入中国，中欧班列的出现满足了人民群众多样化的消费需求。

   中欧班列的出行彰显了中国的“大国风范”，同时也见证了一个强大国家的强劲韧性。今年由于疫情的突击，令许多企业“慌了手脚”，唯独铁路临危不乱，勇担大任，主动为国家排忧解难，面对百年未有之大变局，彰显“中国力量”的中欧班列以前所未有的“中国速度”参与国际合作，铁路牢记全球命运共同体的理念，协助国外疫区共同抵御疫情冲击，团结一切可以团结的力量，只为打赢这场疫情攻坚战。笔者认为，铁路集团开行的中欧班列，为沿途人们带来了福祉，在疫情仍在全球肆虐的特殊时期，持续开通运行、“逆境”而行的中欧班列不仅稳定着中欧之间的经贸往来，也为稳定全球经济注入“强心剂”。（何锦鑫）