5月7日上午，随着最后一车混凝土成功浇筑，由中铁北京工程局一公司承建的新疆和田至若羌铁路(简称和若铁路)玉龙喀什河特大桥线下主体工程桥墩混凝土浇筑完成，标志着和若铁路建设又向前迈出扎实一步。（摘自中国新闻网）

   和若铁路玉龙喀什河特大桥横跨和田市依盖尔其村和吉亚乡之间的玉龙喀什河，是和若铁路重难点控制工程之一，全桥共计86座墩台，全长2733.63米，于2019年4月13日开始施工，是和田地区第四座跨河大桥。

   据了解，和若铁路通车后，不仅结束于田、且末等5个县不通火车的历史，而且和田群众出疆通过青海后直通内地城市，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1千多公里，让乘客可节省途中大量时间，沿途不必再坐十几个小时的火车，这将大大缓解南疆地区交通运输压力，同时也给乘客带来前所未有的出行体验。和若铁路的建成，不仅有力推动南疆旅游业市场，并且带动经济领域、餐饮业、交通业等相关服务行业的快速发展，迅速发展的经济将带领当地民众脱贫致富，共同走上小康之路。此外，和若铁路改善了南疆交通运输条件，并成为西部地区对外开放的重要通道，这对加快新疆地区经济运转、开辟境外市场便捷、有力推动丝绸之路经济带建设等具有重要意义。

   铁路的建设发展就是为了让百姓过上幸福美好的生活，而新疆铁路网如今已经初具规模，和若铁路进一步推动新疆经济增长的同时，也拉近了内地城市与南疆地区的距离，相信在不久的将来，这条连接内外，推动人民共同致富的幸福大道将带领新疆发展的越来越好。（何锦鑫）