铁路沿线烧荒会产生大量烟雾，直接影响机车驾驶员行车瞭望，更可能烧毁护网内的信号线、信号机等设施设备，严重危及铁路运输安全。5月6日、7日连续两日，沪昆高铁沿线出现烧荒情况，虽未酿成大祸，但再一次为我们敲响了警钟，必须高度重视铁路沿线烧荒问题，切实落实责任，加强监管，采取行之有效的举措，杜绝再发生类似问题。

《铁路运输安全保护条例》第十一条规定：任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒。第六十三条规定：国务院铁路主管部门及铁路管理机构有权检查、制止各种侵占、损坏铁路运输的设施、设备、标志、用地及其他违反本条例的行为。依据《铁路运输安全保护条例》要求，结合当前复工复产复学需求，近期，全国铁路公安机关扎实开展“大检查大整治”活动，各地铁路警方针对铁路沿线烧荒耕种等危及安全问题进行整治，广泛开展铁路安全常识宣传，加大线路巡查力度，及时处置火情，全力确保铁路运输安全畅通。值得一提的是，铁路公安机关面对新情况新问题新要求，主动作为、大胆创新，采取了无人机空中巡逻、回访签约等新举措，增强了整治工作的实效性。

铁路运输安全离不开地方政府的支持。各县（市、区）应积极主动，明责任，定措施，对焚火烧荒管控进行协调部署。充分发挥相关部门职能作用，与铁路公安、工务等部门定期联系，沟通情况，动态掌握铁路沿线管控重点，做到有的放矢。整合网格员、综治群防群治队伍及铁路护路力量，开展清理整治工作。重点加强问题多发区段和多发时段的巡查巡护，及时防止和制止烧荒现象的发生。

铁路运输安全需要人民群众的理解。深入铁路重点路段、田间地头，张贴、发放禁止焚火烧荒的宣传资料；通过村庄广播喇叭，在宣传疫情防控的同时，加强消防和野外用火、焚烧秸秆等安全常识的宣传。充分运用微信、短信等平台，用老百姓喜闻乐见的形式，深入浅出地宣传严禁焚烧秸秆的通告、《铁路安全管理条例》《治安处罚法》等政策法规，增强沿线村民的法治观念。(李朝兴)