特殊时期，在多数产业生产指标下降之时，铁路货运却做到了“稳中有升”？是因为在企业停工、道路封闭之时，铁路货运担起了运送食物与物资的大头；在企业复工复产之时，铁路推出多项举措减轻企业负担，主动对接市场需求；在世界陷入疫情危机之时，中欧班列，架起中国与欧洲的共同“抗疫桥”。这是铁路担当的成果，是中国作为负责任大国的体现。

在国内，加强提防疫情反弹的任务下，复工复产拉动经济的发展成为了首要任务，而铁路货运这次交出的成绩单为经济社会的发展秩序恢复提供了可靠的保障。创新运输方式，“一企一策”制定运输方案；安排专门的力量加快货物的装载与卸车，提高效率；实施减税降费政策等，“绞尽脑汁”只为提供更方便快捷的服务，畅通物流供应链，让企业安心舒心。这是铁路的社会职责，也是他的用心之举。

国际上，中欧班列的耀眼已不用多说，在这次疫情里，它更是充当了“救护车”的角色，为世界多国带去防疫物资。“人类是一个命运共同体”这是大家的共识，在中国疫情严重之时收到了多国的援助，“投我以木桃，报之以琼瑶”是中国千年的传承，中国好起来了，开始以全力回报世界。而中欧班列在疫情发生以来，优先运输国际合作的防疫物资，进一步加强与沿线各国的沟通，在国际防疫合作上做出了积极的贡献。

困难面前不后退，国家有需要，人民有需要，便一直在。这样的担当，是国铁一直有的，在作为交通大动脉的那一刻起便注定要有，所幸在每一次的困难面前，它都扛住了，以国家的号召为方向，以人民的需求为动力，或许这就是国铁集团能“稳中有升”的秘籍。