今年4月份，中欧班列总开行数量和去程、回程班列开行列数三项指标，均创单月最高纪录。4月份，中欧班列总开行数量达到979列、运送货物8.8万标箱，同比分别增长46%、50%，综合重箱率97.8%。其中，去程589列、5.3万标箱，同比分别增长65%、68%，重箱率99.9%；回程390列、3.5万标箱，同比分别增长24%、29%，重箱率94.7%。（人民铁道网）

中欧班列作为连接中国、欧洲和“一带一路”沿线国家的重要运输纽带，为特殊时期稳定国际供应链起到了重要的支撑作用。中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，有着空运与海运无法比似的独特优势。

保障中欧班列畅通，促进国际防疫合作。自疫情爆发以来，各国人民都遭受了不小的冲击，人类作为命运共同体，在灾难面前谁也无法独善其身。当前，欧洲疫情比较严重，当地对于抗疫物资和生活物资需求量大，很多物资都选择了中欧班列运输。国家铁路集团公司高度重视，特事特办，把国际防疫物资纳入重点保障运输，确保国际抗疫物资的运输效率。到月底为止，中欧班列已累计发抗疫物资66万件、3142吨。为欧洲各国抗击疫情提供了极大助力，有力促进了国际防疫合作。

中欧班列稳定增长，促进国际经济发展。疫情当下，全球经济一片萎靡之势，国际贸易往来也亟待恢复稳定。中欧班列在运输抗疫物资的同时，同样输送了我国各企业的各种贸易商品，开行了商品贸易班列，像汽车配件、机电产品等等。此举促进我国复产复工率，打开企业产品销路，稳固民生；刺激疫情时期经济复苏；促进国际贸易往来，增强国际联运合作。

中欧班列作为国之重器，在关键时期发挥着重要作用，国铁集团一如既往坚决贯彻落实党中央、国务院稳外贸的决策部署，发挥中欧班列战略通道作用。（揭聪）