4月29日上午10时，中铁五局施工的中老铁路全线重点控制工程——空琅村隧道全隧顺利贯通，比计划提前43天。这是中老铁路在打好新冠肺炎疫情防控阻击战的同时，项目建设取得的重大进展，为中老铁路2021年底全线通车目标的实现创造了良好条件。（人民网）

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

来势汹汹的新冠疫情打乱了中老铁路建设的脚步。3月24日，老挝首次发现2例新冠确诊病例。警报拉响！中老铁路建设者们迎来了严峻的考验。封关、封城、封村……受老挝政府疫情防控措施影响，大量中老铁路项目老方员工不能到岗。在万象北部的中老铁路项目工地，人力捉襟见肘——架子工告急、运输司机告急、技术工告急、安装工告急、土建工告急……然而，项目工期不等人！关键时刻，项目部中方员工义无反顾地接过老方员工担子。在中方员工齐心努力下，中老铁路项目部一举扭转被动态势，生产经营化险为夷，中老铁路前线建设频频传来喜报！

4月1日，中老铁路班纳汉湄公河特大桥成功合龙；4月20日，中老铁路万象站40米四管通信铁塔成功组立；4月22日，中老铁路相嫩四号隧道顺利贯通；4月23日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架设顺利完成；4月29日，中老铁路空琅村隧道顺利贯通；4月25日，在老挝首都万象北部的中国电建水电十局中老铁路项目工地，中国管理、技术人员参加体力劳动，进行高架桥桥面系施工；4月29日，中铁五局施工的中老铁路全线重点控制工程——空琅村隧道全隧顺利贯通……

三四月的老挝已经是烈日炎炎，40摄氏度的高温天气已经是家常便饭。项目领导班子成员全部上前线。技术干部、办公室人员、司机全部上前线。他们中有刚出校门的大学生，也有五十多岁老员工。大家不为别的，只为合同上的那个承诺，只为企业的诚信和祖国的声誉。

中老铁路——这条坚实的“中老友谊长廊”，将是 “一带一路”沿途一道靓丽的风景！疫情当下无国界，中国的铁路建设者们与老挝人民同舟共济、攻坚克难、共渡难关，展现了中国大国的实力和声誉，更体现了“一带一路”精神的源远流长。