“豆豆”还原记

铁路评论   2020-04-29 18:37:05  213浏览 作者:易津津

“咦,这不是用在吸湿器上的豆豆吗?这东西可是个‘洋玩意’,还不便宜,丢了多可惜埃” 午饭过后,安康机务段检修车间的王平总要到废料库内转一转,带上手套和安全帽,在废品堆里翻翻找找,开始他中午的“淘宝”之行。

和谐型机车C1-C3修时,会给主变压器的吸湿器换上新的硅胶(干燥剂),这种硅胶产自德国,吸湿效果好,形状呈黄豆状,且能变色,被大家形象地称为“变色豆豆”。

“这豆豆吸水之后从橘黄色变成墨绿色,那脱水之后是不是能够再次利用,变回原来的颜色呢?”王平带着这些疑问翻阅书籍、查找原理,在家中的烤箱中进行烘烤试验。40度、80度、100度....他将烤箱的温度作为自变量,不断试验“豆豆”在哪个温度下的脱水效果最好。经过13次的脱水试验后,他发现变色豆豆的脱水效果仍然不理想。

他接着去查找有机化学中关于干燥剂的使用和二次利用的方法,他发现让干燥剂脱水不仅要控制温度,还需要控制烘烤时间。发现这一特点后他继续试验,将50度、80度、100度、120度作为定量,不断调整烘烤时间。经过12次的试验,耗费60小时,“豆豆”终于成功变色。现在,20公斤的“豆豆”在100度的温度下,经过5小时的烘烤,就能进行二次利用,且利用率达到95%以上。

该方法已经得到技术科的验证与实践,变色后的豆豆可达到使用标准。按照1台机车需更换2公斤“豆豆”,一年可节约检修成本约60余万元。

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