中国国家铁路集团有限公司货运部主任赵峻在18日的国务院联防联控机制新闻发布会上说，今年一季度，中欧班列共开行1941列，发送货物17.4万标箱，同比分别增长15%和18%。（新华社 4月18日）

守望相助同抗疫，让中欧班列为各方送去力量和温暖。当前，整个欧洲疫情的形势比较严峻，当地生活和防疫物资的需求相对比较旺盛，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有独特优势，因此成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。许多物资选择了中欧班列来进行运输，对此，铁路部门将国际合作防疫物资纳入到重点保障运输之中，采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施，确保应运尽运。

交得其道、千里同好。中欧班列是“一带一路”倡议标志性成果之一。连日来，在抗击疫情最艰难时刻，中国与受疫情影响的沿线国家和地区一道，充分调动资源，承担起抗疫责任。铁路部门与国家有关部门、地方政府以及企业客户紧密对接，协调安排好中欧班列的开行方案，全力满足防疫物资的运输需求，为国际社会携手合作、共同战胜疫情，做出了巨大的贡献。

复工复产破难点，是中欧班列保持较快增长的基础！防控疫情，稳住岗位，惠企政策大显实效。车间里，人机协作，开足马力生产；工地上，掘机隆隆，施工有条不紊；云端会议，讨论商量，激发创意无限。而中国企业复工复产，不仅有利于本国经济恢复，通过中欧班列等对外渠道还有助于稳定全球产业链供应链。

相知无远近,万里尚为邻。在这特殊时期，持续开通运行、逆流增长的中欧班列，却按下了“快进键”，开行数量和货物发送量稳步增长，不断加大沿线各国复工物资运输，物流作为产业之基，是企业复工复产的重要前提。中欧班列助力打通疫情阴霾之下的产业堵点和物流断点，保障了中欧国际外贸产业供应链畅通，为稳定世界经济发展注入了中国力量。

而处于风口浪尖的中欧班列，如何抓住全球贸易格局重构的历史机遇，成功转型为市场化国际运输工具，更是值得我们拭目以待！