“想致富，先修路”，自古以来，一个城市的商品流通以及人民外出就业谋求生存都依托于道路的四通八达，今天，我们谈及脱贫攻坚，“路”的地位也不容忽视。在扶贫路上，中国铁路下足绣花功夫，决定开建长赣铁路。长赣铁路是指湖南长沙到江西赣州的一条铁路，设计时速可以达到国内目前可运行最高时速350公里/小时。长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

火车一响，黄金万两。长赣高铁对沿线地区有着巨大的作用，首先是对沿线地区的旅游业有巨大的补充作用，江西省作为老区有不少红色革命根据地，而且这些地区也有不少独特的人文和自然风光，但是受交通的影响，很多旅游线路还没有被开发出来，长赣铁路一通，川渝、华中地区与赣闽地区之间黄金旅游观光线也就串联起来，沿线'三色'(红色、绿色、古色)旅游观光将会被开发，对沿线人民就业、资源开发以及经济发展将有巨大益处。

交通强国惠民生，铁路先行助脱贫，长赣铁路是进一步完善沿线地区综合交通体系，是促进沿线旅游业繁荣的需要，也是建设"两型社会"和实现可持续发展战略等的需要。长赣铁路带来的经济发展，将会助力周边群众就业，是真扶贫。尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。