中新网二连浩特4月13日电 (李爱平梁晓虹)13日，250台商品汽车首次乘坐“换轮”铁路货车缓缓驶出国门。

中国铁路部门首次利用JSQ商品汽车专用运输车，采取类似国际旅客列车更换转向架(即车辆底部走行装置)和车钩连接装置方式，铁路货车可直接出境。

铁路货运首次实现“换轮”出国的意义不言而喻。从习近平总书记提出建设“一带一路”的合作倡议以来，中国与国际的贸易合作越来越密切，铁路货运自然成为其中不可或缺的一环，受限于各个国家铁路线轨距标准不同，国际货运列车都需要在铁路口岸办理装卸作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上继续运输。这种运输方式最大的缺陷在于，货物转运的过程中将会耗费大量的人力与时间，动辄就是四五天的停滞时间，极大地降低了运输效率，“换轮”新模式实现了汽车出口运输不换装的循环运输，大大提高了汽车出口中转的效率，将汽车运输列车的最快中转时间缩短到一天以内。随着这种商用车出口运输新兴模式的逐步完善，二连铁路口岸汽车出口能力将会得到明显提升，这也正响应建设创新型“一带一路”的合作倡议。

今年年初来势汹汹的新冠疫情，中外企业贸易交流明显受阻，外贸企业在运输和绩效方面面临不小的困难，“强基达标，提质增效”的理念下，铁路运输产品供应方面的改革是必然趋势，随着创新运输服务方式，铁路口岸运输组织措施进一步完整，可以预见，铁路口岸进出口运输量和中欧列车运行数量能够实现可喜的增长，良性的发展为受到疫情影响的企业经济注入强大的动力。

铁路货运首次实现“换轮”出国，是铁路部门立足当下，深化运输服务改革的新成果，给企业对外贸易带来安全便利的同时，也给企业经济带来更多发展空间和机遇。（万欢）