4月10日零时起，全国铁路实行二季度列车运行图。此次新图的实施，是铁路部门适应旅客群众出行需求和经济社会发展需要，在做好疫情防控工作的同时，发挥市场对运力资源配置的决定性作用而作出的调整。调图后，全国铁路客运能力有新提升，货运能力结构进一步优化，能够更好满足市场对客货运输的需求。（人民铁道 4月10日）

当前我国疫情防控形势逐渐向好，各行各业有序复工复产，千方百计促经济回暖。经历战疫的人们，从封城、限行到自由通行，务工流、学生流、旅游流、经商流，各种需求纷至沓来，铁路部门及时调整运行图，从疫情期间保持畅通、紧急驰援的主力军。

本次调图，一方面铁路客运能力进一步提升，采取增开旅客列车数量，铺设周末线、高峰线，以满足旅客短途出行的需求，调图后，全国铁路旅客列车达到4970.5对，较原来增加130.5对；增开“川渝贵”省际环线动车组，缩短全程运行时间，极大便利沿线群众出行。另一方面优化货运班列开行结构，适应市场需求变化。采取新增中班列、多式联运快速班列、快速货物班列等一系列措施，调图后，全国铁路跨铁路局集团公司直通货物班列共开行191列，较现图增加2列。

铁路是经济发展的大动脉，是交通强国最有效的载体。抗疫初期，在全国交通大面积瘫痪的时候，是铁路为抗议一线送去物资送去希望;在复工复产方面，铁路设身处地的为各企业着想，通过“点对点”、“一企一策”、“复工专列”等方式助力经济复苏，加快经济发展速度。京张高铁自运营以来深受旅客青睐，市场需求旺盛，在此次调图中铁路部门更是及时提高运能，更好的服务大众，方便更多出行人员。

作为复工复产的“先行官”，铁路部门一直尽职尽责，贯彻落实每一个政策命令，尽己所能，科学配置运力资源，优化列车开行方案，争取在疫情防控过程中发挥最大的作用。本次调图在客货运输能力方面再做优化提高，也反映了铁路部门积极迎合当下复工复产的迫切市场需求，坚持“哪里有需求，车往哪里开”的原则，全力为各地企业复产复工保驾护航。（马永霞）