新华网4月10日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，4月10日零时起，全国铁路实行第二季度列车运行图。调图后，全国铁路客运能力有新提升，货运能力结构进一步有优化，能更好满足市场对客货运输的需求。（新华网  4月11日）

铁路调图，年年都会进行，就像程序优化，每次调图之后，铁路的运输能力和服务质量都会进一步提升，但是今年的调图格外不同些，今年的调图任务也更重些。当前，我国疫情已经基本得到控制，各省市都逐步回归正轨，经济也在慢慢复苏，作为国民经济的“先行官”，铁路系统也在积极行动。

减少时耗，进一步提升客运能力。4月10日零时起，全国铁路实行第二季度列车运行图。笔者认为，此次调图针对客运最明显最直观的就是优化运行线路，缩短运行时间，并充分考虑旅客出行需求，增加旅客列车130.5，还增加了一站式到达列车，这其中最大的亮点还是京鲁两地铁路运行时间进一步缩短，将正式迎来3小时交通生活圈，  为出行旅客带来便捷。

适应市场，优化货运班列开行结构。全国各地的疫情已进入收尾阶段，各个企业陆续开工。复工复产，交通先行，拥有运输量大、速度快和运费低等优点的铁路货运自然成为多数企业和货主的首眩为适应市场需求变化，加快经济复苏，4月10日全国铁路实行的新图中，全国铁路跨铁路局直通货物班列共开行191列，较之前增加2列，这也在极大程度上满足全国货运供给的需求。

春回大地，万物复苏。全国各地在抓好疫情防控的同时，都在积极复工复产，铁路部门的更新调图，更是为经济复苏按下了快捷键。

（蔡松含）