4月3日，包银铁路惠农段顺利实现复工复产。该项目将于2023年9月30日竣工通车，建成后将成为京兰铁路的重要组成部分。届时，银川至北京将由目前的18小时缩短至5个小时。（摘自中国新闻网）

据了解，包银铁路包头至惠农段项目是国家“十三五”重点项目，投资估算370亿元，全长519公里，技术标准为双线250公里/小时，包银铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道。由中铁北京局承建的包银铁路银川至惠银段站工程线路总长41.83公里，主要工程为39公里特大桥一座，2.8公里路基一段，其中惠农区段施工里程约33公里，占新建包银铁路银川至惠农段总里程近三分之一。

建设高铁是现代社会发展经济的重要途径。包银高铁建成后，银川至北京乘车时间由原先没通高铁的16个小时以上缩短至5个小时左右，到成都，西安等周边城市旅行乘车时间也都控制在了5个小时以内。在这个“时间就是生命”的社会当中，包银高铁的建设给当地带来的非常可观的经济效益，以及大大提高了人们的时间效率。包银铁路开通后将成为我国“八纵八横”高速客运主通道之一，是宁夏和内蒙古地区重要组成部分。合作才能共赢。包银铁路的建成必将增强两省人民的沟通与交流，促进地区的经济发展，实现两省与外界的共赢。

建设高铁是创造城市发展机遇的有效方法。中国高铁从无到有，从弱到强，从第一条高铁的建成到今天，仅仅只用了十几年的时间就让中国高铁领跑全世界，“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁改变的不仅是不断刷新的中国速度，更为城市与地区发展带来的新的模式和机遇。促进了一座座新兴城市的崛起，这是一件多么的令人自豪和骄傲的事情。现如今，高铁网络正在以前所未有的速度改变着中国城市的格局，相信在不远的将来，越来越多的城市将会在高铁的助力下，在城市发展路程中跑出更快的“加速度”。（何锦鑫）