“节支降耗做贡献、改革创新立新功”，日前，国铁集团通过电视电话会议形式召开2020年经营开发工作会议，强调指出，2020年，全路经营开发系统要坚持强基达标、提质增效，着力节支降耗、改革创新。

节支降耗过“紧日子”的道理，不言而喻，尤其在当下，疫情让我们国家，乃至全世界，都面临着前所未有的考验和挑战，面对风险都不能独善其身，唯有休戚与共、同舟共济，才能共度时艰、共渡难关。

铁路部门要打赢新冠肺炎疫情阻击战，要打好增运上量攻坚战，要助力全国决胜全面建成小康社会，要开创快速高质量发展新局面，在这样的背景下，每一铁路人都应有过“紧日子”意识立足于本岗位，实现增运创收、努力改革创新、提高劳动效率，树立节约意识，减少资源消耗。

2020年是我国全面建成小康社会和“十三五规划”的收官之年，面对疫情对社会带来的经济冲击，“节支降耗”工作显然成为了各行各业经营的重中之重。铁路作为国家的大型企业，在增收创效、节支降耗方面理应做好表率作用，确保经济效益稳步增长更是职责所在。在节支降耗过“紧日子”的全路行动中，铁路信号工也要当先行者、排头兵，从我做起，从小事做起。我们知道，铁路有多个工种，机务段、车辆段、客运段、货运段、工务段、电务段、建筑段、车务段，其中，电务段，也称作“铁路信号工”，是负责“交通红绿灯”的单位。其职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。

“大河无水小河干”铁路经营“大袋子”跟个人“小荷包”有密切关联，节支降耗要体现在时时处处，譬如，节约水电，不开长明灯，杜绝长流水，合理控制办公用品消耗，推行无纸化办公……学会“勒紧裤腰带”过日子，学会合理的计划每一笔费用的支出，从身边触手可得的点滴做起，营造人人会节支、人人都创新的良好氛围为快速高质量发展新局面立功奉献！