习近平总书记曾指出，我国改革进入深水区。控成本、降能耗，便是铁路事业的“深水作业”。中国铁路发展的速度，如同铁路本身般风驰电掣，发展至今日，便要以绣花的功夫转变发展方式。(《中国铁路工程建设网》3月11日)

目前，在国内强有力的防疫措施下，全国疫情防控已经取得了显著成效，促进企业复工复产，实现经济增长成为了当前重点。受新冠肺炎疫情影响，多对列车停运，铁路运输营收特别是客运收入大幅下降，铁路经营面对巨大挑战和困难。当前的严峻形势下，节支降耗，改革创新，事关企业的每一份子，更显得尤为重要。

首先国铁集团和广州局集团提出了深入开展“节支降耗做贡献，改革创新立新功”这一主题。第一步便是做好宣传工作。广泛宣传“节约一分不嫌少，浪费一分就是多”的思想意识。杜绝岗位“长流水”、“长明灯”、“无人空调”等浪费现象。从身边小事出发，积少成多。办公室打印贯彻“两不一少”原则——“不可印的坚决不印，可印可不印的尽量不印，必须印的尽量少樱”这样一来不仅能为企业发展带来经济效益，更能为保护生态环境贡献一份力。

其次还可以通过改革创新为节支降耗带来新的突破。想要进一步控制成本、降低能耗，就必须依靠改革创新，才能在已有的工作环节中觅得新的经济增长点。比如说近年来推出的电子客票，就获得了人民群众的广泛认可。从旅客的角度上来看，一方面省去了售票厅排队的时间和交通成本，另一方面也消除了车票遗失的烦恼。从铁路的角度上看，一方面可以节省售票厅的人力成本，另一方面也节约了纸张，保护了生态环境。从而真正实现了旅客、企业、环境的三赢，而这正是改革创新的作用。

聚沙成塔，集腋成裘。节支降耗是每一位铁路人的责任。在当前的形势下大家要树立过紧日子的思想，发扬节约美德，杜绝铺张浪费。同时也要积极创新，扳开控制成本、降低能耗的“节流阀”。坚持强基达标、提质增效，相信铁路人同心协力、艰苦奋斗，一定能共克时艰、共度难关。在将疫情影响降到最低的同时，为实现全面建成小康社会的奋斗目标奔跑助力。(苗欣)