亚吉铁路开通以来，累计开行国际旅客列车403列，发送旅客15.5万人次；累计运送集装箱6.1万个，货物发送量约120万吨。由于货运需求不断增大，每日开通的货运列车数量由一对增加到了两对。（新华网）

亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长752.7公里，设计时速120公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元，由中国中铁和中国铁建组织施工，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。先进的中国技术，可靠的中国标准，亚吉铁路成为埃塞俄比亚和吉布提两国的“黄金之路”。

亚吉铁路为埃塞交通现代化发展做出了历史性的贡献，也对当地经济和社会发展起到了巨大的助推作用。以前，从吉布提港到埃塞首都亚的斯亚贝巴的货运主要依靠公路，运输时间约为3天，每逢雨水多发的季节，道路极易被雨水冲垮，运输时间甚至要延长至1周以上。自从亚吉铁路开通运营后，这一运输时间瞬时缩短至12个小时左右，运输成本突降30%，作为埃塞俄比亚和吉布提之间的运输大动脉，铁路的建成大大节省了物流成本，为当地运输提供了一种“安全、便捷、高运量、低成本”的新选择。同时也同步推进了沿线的经济发展与改革创新，可谓是一举多得！亚吉铁路沿线还分布着东方工业园、克林图工业园、德雷达瓦工业园等数个位于埃塞的工业园区。亚吉铁路在强劲的运作下，为这片土地源源不断的带来生机与活力，为未来经济发展，文化建设，工业改革都播下了希望的种子。

亚吉铁路的高效建成通车已向世人呈现了全流程“中国化”铁路项目的实力和魅力，从技术标准、设备、融资到施工、监理、运营管理，都以“中国制造”为标准，它完成的不仅仅是埃国经济发展过程中铁路“补位”的简单使命，而是从根本上刷新了中非合作的传统模式，构建起了由“政府援助为主向企业投资和融资合作为主”，由“一般贸易向中高端领域合作”迈进的全方位深度融合发展新模式。

预想未来，中国铁路一定会继续在世界的舞台上，绽放出难以掩盖的夺目光彩！