据中国铁路报道，3月21日9点58分，全国首趟搭载出口欧洲防疫物资的X8020次中欧班列。从义乌西站鸣笛启程，驶向13052公里马德里。驰援西班牙疫情防控，预计17天后抵达目的地（来源铁路网）

从2014年11月18日义乌——马德里首趟中欧班列开行以来，义乌中欧班列呈现出跨越式发展的态势，开行线路增至11条。近6年来，已累计开行中欧班列1201列，运送货物超过96758个标箱，其中发往马德里的中欧班列达到60%左右。这次从义乌出发的中欧班列运送的物资中包括11万余个医用口罩和766套防护服，共计70余箱，并且这些防疫物资都是免费捐赠给西班牙国家的。这对西班牙政府来说无疑是雪中送炭。由此可见，中国是乐于助人的，并且是善于助人的，从来不会像某些国家落井下石。

自疫情在全球蔓延以来，中国对日本、韩国、伊朗、意大利等国家纷纷进行了援助。有的还对其派出了抗疫医疗专家组，如中国援助塞尔维亚专家组。不仅如此，我国派出的专家组对别国疫情防控出谋划策、尽心尽力。如意大利对中国医疗组建议几乎“照单全收”。而中国在自己也面对疫情挑战的同时，仍然对其他国家伸出援助之手，不仅展现了中国宽广的胸襟，更体现了中国是一个极度负责任的大国。

面对疫情，人类是命运共同体。我们都是“同海之浪，同树之叶，同园之花”。而中国作为一个负责任的大国，为抗击疫情，目前已先后援助了多个国家。而中欧班列首趟运送医疗物资的开行，像是中国援助别国疫情的一个缩影，真切的搭建了友谊的桥梁。

中欧班列，作为我国与“一带一路”沿线国家联系最为紧密的路径，也是推动“一带一路”建设落地实施的成功典范。在全球爆发疫情期间，中欧班列也将成为中国与世界链接的桥梁，成为重要物资运输的重要途径之一。这也是中欧班列开行数据同比增长的重要因素之一。“金刚不怕火炼，好货不怕试验”，在疫情防控的关键时期，中欧班列经受住了考验，为复工复产打响了第一枪，成为疫情期间逆流而上的勇士，带着我们度过寒冬，驶向春天，有序推动沿线经济的快速恢复和发展。

小编认为对班列运输需求予以全力保障，这并非偶然，而是必然，是铁路部门多方联动的成果。铁路部门在满足疫情防控要求的前提下，推动跨省运输尽快恢复，加快推进交通物流企业复工复产，切实做好公铁衔接；同时，联合海关从减少报关次数、加强枢纽站点建设等方面出台支持中欧班列发展的十余条措施，进一步提高通关效率，促进中欧班列逆势增长。

通联：陈绪川