当抗疫防疫“邂逅”复工复产，如果众人拾柴那么同样可以擦出“焰火”。疫情按下了国家经济发展的“暂停键”，给企业增添了“意外”负担，但唯有疾风方知草劲，患难才见真情。面对企业困难，中国铁路实施阶段性运杂费下浮，主动让利3.8亿，这一惠民利企政策如“恰逢其时”的春雨滋润着人心，如此“疫”外之喜，让相关企业感觉“幸福来得有点突然”。

       然而，“疫”外之喜不意外，这是自然而然之举。在国家困难时期，企业生死攸关之际，无论是个人还是团体，只要是中华民族的一员，主动舍弃自身利益保全大局，这是条件反射般的自觉行为。自2月16日全国铁路首趟复工专列开行以来，截至3月15日，已累计开行复工专列300列，包车厢1250辆次，运送旅客已达33.2万人。近期铁路部门计划再安排复工专列13列，包车厢35辆次。一趟趟务工专列跑出“加速度”，助力把疫情耽搁的生产时间“抢回来”。面对疫情，你我同心才能集腋成裘、聚沙成塔，激活经济发展一池春水，让复工备耕之火“燎原”到大江南北。祖国有号召铁路有行动，哪里有需要就把列车开到哪里。听令而行，按需而开这种自然而然的行为是铁路的初心和使命在使然。

      显然，“疫”外之喜不意外，这是理所当然之举。人民铁路为人民，这是永远不变的宗旨。所以，时刻把人民利益、祖国利益放在首位这是坚持不懈的追求，正是因为有这份追求，才有一切从人民利益出发的力量。实施阶段性运杂费下浮，不仅有效降低企业运输成本，畅通大批货物的运输渠道。同时，精准服务并促进铁路运输两端短途运输接驳，一定程度上盘活了公路、水运等多种运输资源，为企业节省资金，营造良好的干事创业机遇，也让企业发展的信心更足，企业发展的生机活力得到激发。面对疫情，一趟趟“逆行”的列车，一个个坚守的铁路人，用实际行动喊响关键时刻看我的，我的岗位请放心。这是责任，这是担当，更是一种舍我其谁的姿态。

      下调的是运价，上浮的是民心。让3.8亿福利红包来得更猛烈些，让更多“疫”外之喜在路上。疫情让我们失去了很多，但也淬炼了很多。愿为民之初心化作一滴滴春雨，滋润人心而又孕育新生。