3月25日4时30分，经过通宵装车作业后，满载变频器、木工机械、激光水准仪、LED灯具及自行车配件的X8426次中欧班列徐徐驶离广州大朗站，预计15天后抵达俄罗斯沃尔西诺，这趟中欧班列是广铁集团2016年常态化开行中欧班列以来的第1000趟。 

（中国新闻网）

随着国内疫情结束的尾声到来，铁路运输渐渐回归主体位置，承担国家运输的主体工作，目前国外疫情开始爆发，各国的感染人数不断增长，而我国坚持承担着与国外的物资运输任务。随着疫情原因，客货运输主角的转换，货运运输走上前头，而中国“一带一路”政策，可以很好的带动国内经济，给目前的国内经济带来了回温，目前中欧班列是通过西、中、东三条线路，延线经过亚欧10个国家、12个城市，数据显示2019年广东省的外贸进出口总值7.14万亿元人民币。其中，对“一带一路”沿线国家进出口1.71万亿元，较2016年增长31.5%，可见中欧班列列居首功。

虽然疫情影响全球经济波动，特别是在目前复工复产阶段，但是我国一直坚持开行中欧班列，给我国的外贸经济注入了新鲜的血液，让我国外贸经济一直在稳定增长，还给珠江三角洲地区复工复产提供了助力，带动地方经济。

在危难中寻找突破口，中欧班列是一个契机，也是中国一带一路的成功典范，疫情期间复工复产正在进行，中国铁路正在打开全世界经济的大门。中欧班列带来的经济增长更是遍及全世界，还帮助了国外的经济增长，彰显了我国的友邻之情，在面对无情地疫情时，让我们与全世界一起携手抗疫，共同走向美好生活。