春已来，花已开，铁路各部门上下同心、齐头并进，保障铁路大动脉畅通，助力企业复产复工。一组组数字，印证着铁路人的奉献。

    有序防控：进入返程高峰，包头至南宁Z338次旅客列车，列车员一天最多服务旅客1500余名，解答旅客问询近300次。

     恪尽职守：车减货不减，乌海站行包房一趟车最多托运货物200多件，每一件货物都需要经过开箱验货、外包检查、过秤、安检票货核对、粘贴标签、装车等11个环节。

     互帮互助：外勤值班员在现场监督检查的同时，帮助工人搭肩化肥，加速装卸车效率助力春耕备耕，最多一天协助装车6000吨化肥。

     共克时艰：疫情期间恒诺呼和浩特分段每名职工日均消杀15节车厢，消杀范围937平方米。

     昼夜不息：轨道车速度8公里/小时，接触网工站在作业车平台躲避平行于身体的设备，深蹲站起100余次，检查140多处吊弦是否松弛锁片是否卡死等情况，精细检修接触网设备，确保高铁列车安全稳定运行。

     全神贯注：沙良物流园最大限度为应急物资提供便利，开辟专有车辆过磅通道，1月24日至3月14日累计发往武汉等地区应急物资4816顿。

     无私奉献：作业场地处偏远地带交通不便，自疫情暴发以来，检车员蔚建志义务接送职工50余次。

     严防死守：进入返程高峰，客运员一天要盯控3500名旅客测温，对体温异常旅客要进行二次测温。

     精检细修：通信工每天监测通信网管告警信息12次，监控站点180余个，监测运行参数650余条，一个班至少要在电脑前10个小时。

     星夜兼程：线路工在180分钟“天窗作业”时间里，可以人工捣固16个枕木孔，手提40余斤重的捣固机往复提拉操作320余次，夯实线路基础保证行车安全。

     团结协作：洗涤工工作时面对100°C的熨烫机，操作水温80°C的洗涤龙和200°0的烘干机，车间内室温可达40°C，而此刻春寒料峭室外温度-4°C，体验着真正的“冰火两重天”。

     风雪无阻：货车检车员日均步行10公里，弯腰、钻车1000次，只为护航铁龙安全运行。

     一丝不苟：列尾作业员日均保留解保列车15列，一趟万吨列车长度1.3公里，作业人员日均一班走行20公里。

     合力攻坚：探伤工推着70斤的探伤仪，在线路巡检，每天平均徒步10公里。

     随着疫情形势不断好转，各地企业陆续复工，各省恢复正常秩序，但疫情并未结束，医院、机尝车站、隔离点，还能看到很多人奋战的身影，正是他们的奉献，才有了我们的幸福安全，向英雄们致敬！

                              襄阳客运段（唐明辉）