连日来，铁路部门与地方政府联手，统筹推进疫情防控和铁路重点工程项目复工。截至3月15日，全国铁路已有108个在建项目复工，项目复工率达93%；除2个湖北地区项目和6个位于东北、西北寒冷地区项目由于气候原因暂未复工外，其他项目均已全部复工；今年计划投产开通的项目已全部复工，复工率达100%。

在我国经济建设发展受疫情重创的当前，铁路建设对于经济建设有着不可替代的助推作用。一方面，铁路的建设，尤其是高铁的建设，能够促进城市间的经济联系和优势互补，有助于区域间人才交流、物资供应的联通，可以有效盘活铁路沿线地区的经济社会发展。另一方面，建设铁路，可以有效扩大内需，既有助于相关产业链的复工复产，减少有关企业受疫情影响带来的损失，助力企业恢复“元气”，同时也可以加大用工，提高就业率，也为精准扶贫提供了有力支持。

从新闻中透露的一些复工线路和项目数量可以看到，在复工的铁路建设项目中，大多都是新建填补地区空白的线路，也就是说，这些新建线路沿途经过的一些地市还尚未纳入中国高铁版图，有的地方甚至从未通过火车。要致富，先修路，对于经济复苏向好，社会整体向上发展而言，重新找回“中国速度”的前进步伐，尤为关键。

回过头来看，这次疫情大考中，也正是因为湖北和武汉处在九省通衢的位置，仰仗四通八达的铁路网，全国驰援武汉、驰援湖北的物资运送才有了坚实保障。铁路系统在最艰难的日子里仍然全力以赴维持高效运转，对控制疫情起到了雪中送炭的作用。

这些铁路在建项目，旨在联通区域间人才交流、物资供应，更为了盘活沿线地区的经济发展。铁路建设对于经济建设有着不可替代的助推作用，每一个工程项目的开通运营都将为城市带去更多的挑战与机遇，为企业的沟通和项目的合作搭建通畅的平台，促进整体经济的持续发展。

抗击疫情应当稳住信念。铁路的建设与社会的发展有着密不可分的的内在联系，修建铁路不但能够拓宽客货运输的范围，而且能够刺激企业的发展激情。铁路部门始终坚持“安全”的发展理念，认真践行“为民服务”的工作宗旨，相信在铁路工程建设的推动下，必将赢得疫情防控阻击战的胜利，推动社会经济的稳定可持续发展。（戴巧云）