草木蔓发春回大地，在第42个植树节到来之际，铁路绿化工作再传佳绩：截至2019年底，国家铁路59619公里可绿化线路中已绿化里程达51252公里，同比增长5％，铁路线路绿化率达86％。（3月12日人民铁道）

一直以来铁路部门倡导铁路沿线的绿化和环保工作，无论是既有线改造和扩建；还是新建线路都会遵守建设为舒畅绿色生态走廊，“火车林中行，人在画中游”，车外景致更宜人，出行体验更加美好。

  而铁路为了让旅客乐享“车在林中行，人在画中游”的生态美景的感觉，广泛开展造林绿化工作，呈现出人人参与、支持、服务绿化的良好环保意识；在大力植树造林的同时，还对既有线绿化继续巩固成果、提档升级为重点，强化了林木管护养护工作让沿线林带“连起来、厚起来、茂起来”，条条铁道线“美起来”。

重要的是环保是一项公益的事情，铁路在抓好自有线路绿化的同时，还积极配合地方政府，对铁路沿线进行绿化美化，在铁路地界、林带相邻区域进行植树造林，既扩宽了铁路林带，又美化了沿线城市环境；再就是新建的铁路同步推进绿化工作，特别是抓住高速铁路快速发展的新特点，把新线绿化作为铁路绿化的增长点，经过对多条新建铁路绿化建设的实践，探索出从规划、设计、施工、交验等环节提前介入的基本做法，安排专门力量全过程介入新线绿化建设，探索植物防护新技术、新工艺，保证了“新建一条铁路，建成一条绿色通道”的效果。

可以说，一条条开通运营的新线路，不仅是带动沿线经济发展的黄金通道，而是铁路坚持绿色发展理念、为建设美丽中国贡献的一张张智慧答卷。

  铁路在确保出行安全的前提下，注重环保工作，大力推进全民义务植树活动和绿化造林工作，巩固既有绿化成果，积极开展沿线绿化，改善沿线生态环境、展示铁路良好形象方面给我们作出了好的榜样，真正做到让旅客乐享“车在林中行，人在画中游”美好的出行视觉。（屈伟明）