3月16日，国铁集团披露了目前铁路建设复工状况，截至3月15日，全国铁路已有108个在建项目复工，项目复工率达93%，除2个湖北地区项目和6个位于东北、西北寒冷地区项目由于气候原因暂未复工外，其他项目均已全部复工，累计入场施工和技术管理等人员达到45万人；今年计划投产开通的项目已全部复工，复工率达100%。

近期，全国各地企业复工复产正在如火如荼的开展，货物运输正在逐渐恢复往日的繁忙。作为国民经济大动脉的铁路运输，甘当先行，肩负起恢复经济发展的重任。

从新闻中透露的一些复工线路和项目数量可以看到，在复工的铁路建设项目中，大多都是新建填补地区空白的线路，也就是说，这些新建线路沿途经过的一些地市还尚未纳入中国高铁版图，有的地方甚至从未通过火车。要致富，先修路，对于经济复苏向好，社会整体向上发展而言，重新找回“中国速度”的前进步伐，尤为关键。

回过头来看，这次疫情大考中，也正是因为湖北和武汉处在九省通衢的位置，仰仗四通八达的铁路网，全国驰援武汉、驰援湖北的物资运送才有了坚实保障。铁路系统在最艰难的日子里仍然全力以赴维持高效运转，对控制疫情起到了雪中送炭的作用。

这些铁路在建项目，旨在联通区域间人才交流、物资供应，更为了盘活沿线地区的经济发展。铁路建设对于经济建设有着不可替代的助推作用，每一个工程项目的开通运营都将为城市带去更多的挑战与机遇，为企业的沟通和项目的合作搭建通畅的平台，促进整体经济的持续发展。

生活总要继续，困难也终将会逾越，疫情终将被战胜，我们相信在党中央的正确领导及全国人民的共同努力下，国家经济定会取得新突破，迈上新台阶，驶向美好的未来！（戴巧云）