截至目前，除湖北、北京外，全国封闭的1119个高速公路出入口已开通1117个，阻断的549处国道、省道、县乡道已全部打通，设置的12028个公路卫生检疫站点已撤除11198个，畅通复工复产“生命线”。（来源新华社）

自2019年12月新型冠状病毒爆发以来，全国各地区，各企业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，启动突发公共卫生事件一级响应，一边落实疫情防控，一边落实保通保畅，导致经济发展受到了一定的影响，很多企业为疫情防范做了很大牺牲和贡献；结合近期区域疫情控制情况，调整和支持开通复工复产线路，小编认为是符合实际的。

在型冠状病毒爆发期间，各地区暂停公共交通，关闭娱乐场所和禁止人员流动；导致2020年GDP增速达到5.7%，略低于疫情爆发前预测的5.9%，导致很大一部分企业受到了前所未有的重创，但是在如此悲观情景下，中国人民与病毒经过长达3个月的殊死搏斗，终于迎来今日的曙光，截止13日全国封闭的1119个高速公路出入口已开通1117个，阻断的549处国道、省道、县乡道已全部打通，设置的12028个公路卫生检疫站点已撤除11198个，这无疑给了各地区和各企业第二次生命的希望；小编认为看到转点我们应该镇定思痛，重装待发，一鼓作气，迎头赶上，弯道超车

疫情过后，百废待兴。在伤口愈合期间也是我们养精蓄锐之时，在这期间我们应该清晰的认识到我们存在的弱点，我们在面对灾难之前是否真的做到了，“应急有备，备则无患”，真否真的有足够抗击的能力，“有则加精，无则强化”不要让巴掌白挨。

塞翁失马，焉知非福。疫情期间让我们清楚的认识到当前国际关系形式，让我们清楚的认识到社会发展的短板，也同时让我们看到前进的路标，我们应该感谢每一次的伤痛，让我们的步伐更加有力。

遭一蹶者得一便，经一事者长一智。正如恩格斯所说的“没有哪一次巨大的历史灾难不是以巨大的历史进步为补偿的”，历史进步的前提是善于化危机为机遇，认真总结经验教训，汲取历史的智慧。所以小编认为刹车慢行是疫情所需，蓄势待发的弯道超车应是我们该有的态度。