3月11日20时30分，X8422次中欧班列（长沙至汉堡）从长沙霞凝货场准点开出。自2月份以来，每天基本上有1列至2列中欧班列从这里始发。（人民网 3月16日）

2014年10月30日，首列满载瓷器、茶叶、机械配件等湖南特色产品的国际货运班列鸣笛启程驶向德国。2015年9月份，长沙中欧班列实现每周开行一列。到2019年上半年，每周固定开行3列，货源越来越稳定。到今年2月份，基本实现每天开行1列。一天一趟，中欧班列俨然成为了湖南连接“丝绸之路经济带”的经济直通车。

打响中欧班列品牌，需要整体谋划、细心经营。中欧班列有着国际化平台、国际化产品的定位，铁路部门加强跨行业、跨部门、跨地区的统筹协调，密切与丝绸之路沿线国家及地区的合作，提升国际货运班列质量和效益。市场开发是强强联合，运营资金是社会众筹，销售宣传是国际推广。与物流、生产企业共同协调班列发展中解决面临的问题，进一步降低物流成本，建立合作伙伴关系，吸引市场上零散货物从集结中心发运。抓大不放小，让中欧班列开的更稳。

打响中欧班列品牌，需要提高品质、量身定制。铁路部门在确保有效监管的前提下，设立“中欧班列”专岗，对货物实行“一次申报、一次查验、一次放行”，对搭乘班列的进出口货物优先审单、优先查验，开辟通关绿色通道，通关便利化水平明显提高，基本实现了当天装箱、当天通关放行，班列品牌影响力大幅提升。量身打造运输模式，让中欧班列跑的更快。

打响中欧班列品牌，需要多方合作、携手共进。列车开行数量快速增长的背后，是运输货物品类也日益丰富，途径路线更是基本实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。在沿线国家的支持下，从物流通道互联互通到基础设施建设，再到推动贸易和投资自由化、便利化。中欧班列的开行，不仅有力促进了中欧之间经贸往来，也为沿线各国人民的消费生活打开了一扇新的窗户。

昔日丝绸之路上的渺渺驼铃现已变为声声汽笛，随着“一带一路”所倡导多边合作机制和中欧班列开行方案的不断完善，相信中欧班列品牌效应还将不断扩大，成为更好地服务沿线各国企业和民众生产生活需要的经济直通车。

喻启航