新冠肺炎疫情发生以来，全国的企业生产、公路运输都受到很大影响，“流通”的价值愈发彰显。据悉，目前从班列规模发展迅猛、运输货物种类和数量不断增多等现实成就看，欧亚大陆的陆上合作需求确实巨大，中欧班列的作用和意义已不局限于物流经济本身。其中，中欧班列因其有“独特性”，它在创新贸易方式、拓展贸易领域、发展区域经济等角度上对带动欧亚大陆内陆经济发展均具有特殊的价值和意义。因此，我们便可以从以上几个角度进行分析，为何中欧班列可以逆风驰骋?

第一，中欧班列带动内陆地区发展，开辟了内陆地区面向亚欧国家的贸易新通道。例如，郑州陆港、西安国际陆港、成都铁路港等这些“内陆港”，实际上是在信息化平台基础上融合了交通、物流、城市建设、口岸、国际邮政、电子商务等多功能于一体的综合体，以其运输组织高效、通关便利、产品辐射范围广等特点，进一步拓宽了“一带一路”沿线各国经贸物流通道，成为企业外贸出口运输的重要途径。此外，中欧班列发车频率倍增与出口快速增长二者之间相互促进，它有效地促进地方经济发展和推动就业增长。

第二，中欧班列促进沿线国家发展，对提升沿线国家贸易潜力发挥着重要作用。如今，中欧班列成为了内陆国家发展和吸引投资的重要条件之一，已成为我国与丝绸之路经济带沿线国家互联互通的有效载体，其开通与运营有助于沿线国家加速贸易升级，推动扩大对外贸易规模，促进优势互补，实现共赢发展。

第三，中欧班列提高国家安全保障水平，降低贸易通道单一化的风险。对一个大国而言，需要对外交流渠道保持畅通，确保各种条件下都能够保障物资运输和人员往来安全。当前，中国的对外贸易主要依赖海运。但运量巨大的中欧海运线，在东南亚、西亚、东非等海域曾经发生过海盗、地区军事紧张、海峡和运河长时间排队等问题。但中欧班列改变了以往欧亚大陆国家的国际贸易主要依赖海运的状况，其常态化运行成为“一带一路”倡议的有力抓手，有效增强与“丝绸之路经济带”沿线国家的互联互通。

第四，中欧班列实践和提升了通关的便利化。中欧班列已成功加入“中欧安全智能贸易航线试点计划”项目。该项目是通过中欧海关以及海关与企业的合作，实现对集装箱及箱内货物的全程监控，建立安全、便利和智能化的国际贸易运输链。据笔者了解，中欧班列通过中欧海关通关数据交换平台，可以降低贸易风险，减少海关对货物的监管手续，从而提高了海关查验手续的连接性、确定性和优先性;其次，减少了货物在边境地区的滞留时间和因港口堵塞带来的滞留;最后，也降低了全球供应链中断的风险，提高班列运输的通关效率。

在复工复产关键时期，中欧班列如同开往“春天”的列车，畅通了国际物流通道，助力外贸企业正常复工复产，跑出了“稳外贸”的信心。(李美玲)