3月13日凌晨4时许，在东莞东石龙货场，一列满载着电子设备、日用品的中欧班列—X8426次跨境货物列车缓缓驶出，一路向北开往俄罗斯沃尔西诺站，据了解，这已经是广东省发出的第20趟中欧班列。

随着广东省内重点外贸企业复工复产的逐步开启，货物的出口需求日益迫切，中欧班列作为货物进出口的重要一个分支，承担起了珠三角电子产品、服装、日用品等货物的出口任务，为珠三角进出口外贸交易做出了突出贡献。

自疫情以来，国际货运航空形势惨淡，全行业每日货邮运输量呈迅速下跌态势，同比去年同期下降15%以上，同时水上航运市场一直在低位徘徊，受疫情“黑天鹅”影响，更是需求萎靡，中欧班列的恢复开行无疑给惨淡的进出口市场打了一针强心剂。

国内疫情逐渐好转，各个行业陆续有序复工，企业为了生存必定会加大生产投入，珠三角地区更是国际进出口贸易的黄金地带，诸多货运通道如果不打开，货物积压，势必会影响到企业资金的流动，让本就在困境中挣扎的企业雪上加霜，“路不达则财不通”，中欧班列在这场疫情中率先挺身而出，不惧疫情，在做好疫情防控的同时，逐步提升开行密度，截至目前，已恢复至去年常态化水平，预计三月份开行数量将比二月份增加50%。

“疫“境而上，中欧班列的“上”的不只是地理的北上，更是对当前疫情的准确评估，增加开行班次，逆境而上的上。中欧班列的开行，实实在在的体现了一个国企应该展现出来的责任与担当!