3月10日，由96个标箱组成的中欧班列“江淮号”从合肥北物流基地顺利发出。这趟装运144台、货值187万美元的安徽江淮小汽车班列，预计10天后抵达目的地哈萨克斯坦的库斯塔奈。这是今年从合肥发出的第24趟中欧班列。今年以来，长三角铁路已累计组织开行中欧班列270列（含回程39列）、26454个标箱，同比分别增长20%、25%。(人民日报)

2020年的新冠疫情必将烙印在时代画卷中，受其影响整个社会仿佛被按下了暂停键，马路上原本拥挤的车流稀疏了、公园里树木换新叶却少了访春的游人。为了战“疫”的胜利，众多行业延期复工，一季度中国经济将遭受重创，经济下行已是大概率事件，社会预期普遍不太乐观。在此背景下中欧班列进出口货运量迎“疫”增长，推动了沿线经济的快速恢复发展，稳定了外贸，用实在的数据从一个侧面上说明中国经济运行稳中向好，更向全国人民和世界传递出中国必胜的信心。

乌云不可遮月，疫情不可挡春。新冠肺炎疫情来势汹汹，但是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，举国上下齐心协力，共克时艰。不到两个月时间新冠肺炎阻击战的态势已经平稳转好，战“疫”进入最吃劲的关键阶段。铁路部门一手抓疫情防控，一手抓运输服务，实现物流运输“不停轮”、服务“不打烊”，为稳定经济发展打下一针“强心剂”，“春天”的列车正以昂扬之势向我们驶来。

因为使命在肩，所以勇往直前。长三角铁路中欧班列以其运输组织高效、通关便利、产品辐射范围广等特点，拓宽了畅通“一带一路”沿线各国经贸物流通道，有力促进了中欧、中亚双方商品贸易和市场增长，更好地服务沿线各国企业和民众生产生活需要。诸多优势造就了长三角中欧班列的使命，虽然疫情险阻，但是铁路部门通过加强与地方政府、企业、运营商、海关等相关方协调配合，以“硬核”防疫举措保障运输各个环节的安全，积极克服新冠肺炎疫情影响，加大货源组织力度，加强运能调度安排，优化通关服务手续，确保中欧班列稳定运行，化“危机”为“机遇”，不仅为经济稳固发展注入强劲动力，更是用行动向世界展现了一个高度负责的大国形象。

山河今有恙，铁路更自强。随着中国与“一带一路”沿线国家经贸往来的双向深入，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，“中欧班列“定制”业务也蓬勃发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，根据区域内大型出口企业需求，长三角铁路相继开行多个去向、不同品类的定制中欧班列。

上下同欲者胜，风雨同舟者兴。目前全球已有114个国家和地区出现新冠肺炎病例，疫情之下，没有一个国家、一个人是孤岛，人类命运共同体此刻得到深刻的诠释。中欧班列在疫情下强力增长，为各国提供优质的运输服务，保证了生产生活物资的供应，团结了各国，稳定了经济，传递了信心。正所谓“人人欲战，则所向无前”，只要“上下同欲”，就没有过不了的坎，我们必将战胜病毒，让经过磨砺的土地春暖花开，欣欣向荣！