新冠病毒疫情肆虐期间，中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部在认真做好防疫防控和复工复产工作的同时，加强对员工爱国爱企教育，注重提升员工思想和工作素质，各项工作顺利推进。在这样的特殊时期，工地上，依然活跃着一群大学毕业的年轻人，他们肩负使命，勇于担当，敢于负责，爱岗敬业，深受员工爱戴。他们兢兢业业，不畏艰难，大胆创新，乐于奉献，为项目建设披肝沥胆，迅速成长为独当一面的企业骨干，他们用行动践行着初心使命，为项目建设和企业发展做出了自己的贡献。

技术攻关的带头人杜育峰

今年刚满30岁的杜育峰，作为项目部的工程部长，上场丽香铁路四年多来，为破解隧道软弱围岩施工几乎没有睡过一个囫囵觉。由于该项目承担施工的丽香铁路站前I标段地质复杂、围岩破碎、岩溶水发育，施工难度极大。在他们施工的21.52公里的线路上，隧道就占据了12.185公里，膨胀土、泥岩、灰质泥岩、凝灰岩、全风化玄武岩是构成隧道的主要围岩。在这样的地质条件下施工，其难度之大可想而知。

为了保证隧道施工安全质量和进度，杜育锋大多数时间都要奔走在各隧道掌子面，查看围岩变化情况，提供技术指导。尤其是在文笔山二号、黄山哨隧道、蒙古哨隧道遭遇大断层、泥岩和突泥涌水的时候，他几乎不分白天黑夜，与现场技术人员一起守在掌子面，观察围岩收敛情况，根据超前地质探测和围岩量测数据，分析预判掌子面前方的围岩变化，及时与项目部总工程师和分部工程技术人员进行研究，提前制订施工方案和排危预案。诸如三台阶施工法、预留核心土、小导坑掘进、超前管棚支护、帷幕注浆、扩大开挖断面等施工工艺，他都能在各隧道灵活应用，保证隧道质量安全和施工进度。

四年多来，他带领技术人员先后制订了隧道大断层、膨胀土、泥岩、突泥突水等各种极限性不良地质施工方案50多个，成功战胜大小断层30多个、突泥涌水20多次，滑塌溜塌70余次，保证了隧道施工中无一起安全质量责任事故发生，保证了人员和设备安全，为推进工期进度和标准化建设做出了积极贡献，较好发挥了共产党员的先锋模范带头作用。

杜育锋还注重对基层技术人员的培养，让全体技术人员熟悉和掌握各自的技术技能。他根据不同施工阶段和不同地质情况，与总工程师刘敏一起，制订了有针对性的技术培训计划，在每月定期培训技术人员的同时，针对各种新工艺、新技术组织培训，确保技术人员在不同地质条件下的现场指导准确、及时、不出差错。在他们的悉心培养下，已有多名2015年以后入职的年轻人走上技术主管岗位或成为技术骨干。通过他和基层技术人员的努力，现场技术人员对技术指导思路清晰、明了，整个项目技术工作一直处于全线领先行列，多次受到项目部领导及业主的表扬，为干好项目、创誉滇西起到了保证作用。

任劳任怨的史峰峰

丽香铁路建设已近尾声，在21公里多的战线上，先后贯通了文笔山一号、二号隧道、姆木隧道、美全隧道、蒙古哨隧道和黄山哨隧道，完成隧道施工12公里多，完成大桥主体工程1850多米，完成了拉市海车站战场建设和丽江站扩能改造，以及7470多米的路基、涵洞施工，这是领导和职工们拼打了五年的成就，是他们战胜各种艰难困苦和不良地质取得的辉煌。

在这个浩大工程建设背后，项目部保障部部长史峰峰和他的部下们功不可没。无论是已经升任调离的还是坚守岗位的，他们都为这个项目的后勤保障做出了卓越贡献。自2017年起，保障部就只剩下部长史峰峰和副部长胡蓉两位同志，他们一个负责各种材料的供应，一个负责内业资料的整理归纳和上报。尽管任务量极大，但他们没有退缩，没有抱怨，他们依旧兢兢业业的努力坚守着自己的岗位。

自2016年以来，受环水保影响，依靠山石为原料的砂石料厂大多被关闭，原来为项目施工供应砂石料的厂子也被关停，项目所在地玉龙县范围内就只剩下一家规模相对大一点儿的砂石料生产厂。而剩下的这一家砂石料厂，一是产品质量不稳定，时好时坏；二是产量不足，加丽上江市、玉龙县房建及公路建设，僧多肉少，不能满足工地施工进度需要。面对着工地急需，而砂石料来源被断的困境，在项目部领导的支持下，史峰峰拉上试验室的同志，无数次到附近一百多公里外的永胜县、华坪县等能够生产砂石料的地方找货源。找到了生产厂家，因为资金紧张，还要协商价格、结算周期，尽量拉长付款的时间。虽然受了不少委屈，听了不少刺耳之言，看了不少脸色，但他们没有怨言，也不灰心。他们早出晚归，有时一天吃不上一顿热饭，干吃面、矿泉水就成了充饥的最好食品。过程虽然曲折，窝囊气没少受，但他们换来了工地砂石料的正常供应。

每到月末年末，材料供应商常常挤满保障部办公室，算账的、对账的、要钱的、说难听话的，一拨接着一拨。这时候，无论是史峰峰还是胡蓉，都必须拿出克制和耐心，不管供应商说话多难听，他们都必须忍受着。他们好话说尽，笑脸相陪，能安抚的就安抚，能解决的积极解决。但道德底线坚决不能突破，维护企业利益的基本原则不能突破。几年来，他们不仅保证了项目的各类物资供应，他们的工作也得到了项目部和公司相关部门的肯定和表扬。

坚持实事求是的张琪

计划部是项目盈亏把关的关键部门，也是劳务用工管理、对上验工计价及变更、对下验工计价及合同管理、施工计划编制及现场考核的重要部门。丽香铁路项目上场以来，张琪作为计划部副部长，实际承担了全面工作。在劳务合同管理方面，从劳务队人员上场后签订劳务用工合同到退场人员登记，他努力做到劳务人员进场台账、劳务用工名册台账及劳务用工合同台账和考勤表实时更新，在项目关键工点配备了指纹打卡机，做到上工人数及上工时间实时把控，避免后续劳务纠纷。

在对上验工计价上，他主动与监理、业主沟通，实事求是的完善各类计价资料和变更资料，努力协调变更计价问题。有时候为了能够说明变更项目的实际情况，他会主动去找业主部门，甚至住在那里与业主方面的相关人员进行沟通说明。为了更好的完成二次经营工作，他积极配合项目副经理杨清春及时收集相关资料，核对施工图设计量，提出变更建议等，确保了验工计价的及时性，最大程度解决项目资金困难问题，保证项目施工生产正常进行。

项目点多线长，劳务作业队伍较多，管理较为困难。为杜绝出现超设计量计价问题，他认真核对每次计价，并且建立对下细目验工计价台账。帮助分部解决劳务队遗留问题，避免出现计价影响拨款情况，尽力协助项目做好劳务队维稳工作。与劳务队合同签订严格按照公司合同签订程序，他始终站在企业的角度，考虑企业利益。上场以来，劳务合同签订200余份，无劳务队出现纠纷问题，履约情况良好。

在施工计划编制及现场考核上，他每月他亲自去现场了解情况，编制切实可行的施工计划，编制的施工计划细化到每天，编制出计划后与现场沟通，避免出现“纸上谈兵、闭门造车”类盲目计划。并每月20日组织工程部、安质部及保障部去现场核对分部及架子队完成实际工作量，严格执行月考核制度，制定了关键线路周考核制度，每月25日定期召开月度分析会，当场兑现奖罚，有效提高了员工的施工积极性，促进了质量安全和施工进度的不断提升。

安全管理的“铁面部长”李宏伟

李宏伟是项目部安质部部长，之所以被员工称之为“铁面部长”，是因为他从不在安全质量管理方面给任何人留面子。即便是施工现场，当着员工的面，发现问题他也会直接指出来，要求架子队长及跟班作业领导必须按照规范整改，不要抱有侥幸心理，他会盯住不放，直到完全符合安全质量规范为止。

在文笔山二号隧道出口遭遇大断层时，一些现场施工人员为了赶进度，对帷幕注浆不理解，觉得大面积注浆不仅浪费水泥和水玻璃，还耽误掘进，影响进度。李宏伟遵守现场，要求必须按照调整后的施工方案进行注浆，既不能简化帷幕注浆程序，也不能减少注浆量，必须保证注浆效果。在他的坚持下，帷幕注浆确实取得了实效，为安全掘进提供了可靠保证。

当蒙古哨隧道遭遇涌水时，由于围岩松散，拱部和掌子面稳定性极差。施工现场根据围岩量测数据分析，短时间内收敛严重，初支过后的地方在挤压变形的严峻形势下，也会出现掉块现象，严重影响施工人员的情绪。为确保安全，他根据围岩变化情况，及时强化了支撑方案，对边墙、拱部在帷幕注浆的基础上，全部使用加长锚杆，对所有未进行二次衬砌地段，实行加密式铆管注浆，以确保围岩稳定性。从而保证了涌水地段的施工安全。

文笔山二号隧道横洞小里程方向，不仅围岩软弱破碎，挤压变形严重，涌水量也非常大，受破碎围岩和严重涌水影响，进展缓慢。项目部先后邀请了多位专家到现场踏勘，论证施工方案，但都没有取得实质性效果。后来项目部领导和工程部、架子队的同志破釜沉舟，决定在引流排水的基础上，全方位支撑，拱部实行大管棚加小管棚的双层支护，并加密钢拱架支护，一寸一寸的“抠”进去。在那段艰难时间里，李宏伟带领安质部和现场技术员、安全员守在现场，时刻关注着围岩变化，发现危险隐患及时采取措施。在他们的努力下，经过两个多月的昼夜奋战，安全通过了软弱围岩涌水地带，促进了隧道施工稳步推进。

在一次对文笔山一号隧道施工检查时，此时洞内仰拱正在浇筑混凝土，李宏伟发现仰拱底部还有一些虚渣未清理彻底，存在质量隐患，他当即叫停混凝土浇筑工作，要求现场施工人员立即返工处理。现场作业工班嫌返工难度大，不愿意配合返工，以罢工要挟。李宏伟的态度坚决，他叫来了现场技术负责人，要求必须对该段仰拱进行返工，并严肃考核了该架子队的架子队长、技术员、质检员、施工班组。经过他的坚持，现场施工班组进行了返工作业，彻底清出了虚渣和残余混凝土后，重新浇筑，保证了仰拱施工质量达标。也正是因为他对施工质量的坚持，项目部的工程质量在全线各标段始终名列前茅。正如他所说的那句话“工程人的金字招牌和信誉就是质量合格”。

黄山哨隧道出口，一直是软岩加严重渗水，滑塌溜塌时有发生，施工安全受到很大威胁。为确保施工过程中的人员和设备安全，项目部数次调整施工方案，所有能够控制坍塌和变形的办法几乎都使用过。这样的隧道施工，安全质量管控难度可想而知。项目部从公司副总经理兼项目负责人杨广运、党工委副书记赵淑君到安全总监翟金书及安质部、工程部的同志，对黄山哨隧道都投入了很大精力，李宏伟更是提心吊胆。用他的话说：有时候睡觉都会梦见自己在掌子面抢险，被惊醒时都吓出一身冷汗。正是由于李宏伟把心思都用在了工地安全质量管理上，每天不停地在工地上查找问题、解决问题，几年来无论是隧道还是大桥，都没有发生一起安全质量责任事故。

项目部里的“铁管家”付英杰

财务管理始终是项目管理中最为重要的一环，直接关系着材料供应、工程效益、施工进展和队伍稳定。作为财务部长，付英杰带领财务部的同志一直秉公办事，严格坚持财务制度。从差旅费报销到招待费报销，从资金筹措到对下资金拨付，不徇私情，不贪不占，始终坚守道德高地。他对自己要求严格，业务精通，熟悉集团公司财务制度，熟悉财务久其软件的操作，不断提升财务管理水平，掌握税收政策及合理应用。

作为项目部财务部长，付英杰能够严格遵守财务工作规定及集团公司、公司有关廉洁自律规定，牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，切实保持艰苦奋斗和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，始终不忘自己是一名共产党员，不断增强服务意识和大局意识，严格成本控制，正确履行财务职能，积极推进项目核算、定额管理及科目负责制，制定了项目分部、架子队、班组考核管理办法，定期会同各部门对公司所属单位进行财务工作方面的计划考核，对主要指标进行细化分析，总结成本控制方面的经验，查找生产经营环节中存在的问题，为控制成本提出意见建议。他狠抓费用成本、客户往来方面的管理、劳务队拨付款管理、往来账务管理等，确保项目财务管理工作沿着正确轨道运行。

在财务管理中，他严格对照执行集团公司和公司财务管理要求，不做老好人，一律按照原则和规定办事，铁面无私，认真当好项目的“财务管家”。不管是领导还是职工，一视同仁，差旅费、招待费等各种费用，符合报销条件的，按照标准规定予以报账，不符合条件的，不管是谁，坚决不报，并做好说服和解释工作。

在项目部大额资金使用方面，按照业主规定和项目实际，经党组织和财务管理小组研究后，明确资金使用方向，按照先急后缓的原则，管理好每一笔资金支付。尤其在年终维稳形势严峻的情况下，他配合项目部领导，带领财务部的同志积极想办法筹措资金，安抚队伍，确保资金按计划分配，保证队伍的稳定性，为维护企业声誉和信誉做出了积极努力。

在丽香铁路项目部，还有很多坚守初心使命的年轻人，诸如郭建伟、刘迪、孟永华、张雪利、高鹏、孙辉等等，他们在自己的岗位上勤勤恳恳，默默奉献，廉洁从业，忠于职守，为项目建设和企业发展做出了积极贡献。