为支持各地春耕备耕和复工复产，铁路部门增加运力，精准定制货运方案。在高效运送疫情防控物资的同时，确保电煤、春耕备耕物资以及复工企业原材料等重点物资运输需求。(2020年03月05日央视网)

一个国家的运输大动脉首先得保障基础的民生工程。铁路部门自疫情以来一直活跃在一线，不畏艰辛的将医疗物资、医护人员、生活物资运往“重灾区”，而到了复产复工时期，铁路部门依然坚持在一线上，为需要返岗复工人员开辟“安全通道”，将旅客送抵目的地。

铁路部门结合企业复工复产需求，优先安排运力，集中组织运输钾肥、农药等物资，保证春耕物资装卸车和短驳运输。为保证春耕物资快速运送到东北、华东地区，铁路部门增加春耕物资的空车配给，调配装卸机具和人力，最大限度提高装卸效率，2月份共发运化肥等农耕物资近7万吨。这也证明着铁路部门以民生为主，保障春耕的正常进行。铁路部门这一举措也让疫情期间的“吃饱饭”问题不再是老大难的问题。

铁路部门还启动了“公转铁”、铁路卸车等信息沟通平台，对安钢集团、大唐电厂、沙钢永兴等大型厂矿企业开展专人对接管理，根据运输能力制定个性优化方案，让企业所需的原材料的运输问题得到了解决。这也体现了铁路部门以客户需求为己任的初心。

铁路部门自3月6日起，至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元，进一步降低企业物流成本。这也是铁路部门为助力打赢疫情防控阻击战，促进经济社会发展做出了重大的帮助。

铁路货运市场的“冷和热”，历来是国民经济发展的一个“晴雨表”，可见，铁路货运对于国民经济的重要性。此次铁路部门采取阶段性下浮货运杂费这一政策，无疑是给物流市场注入了一剂“强心剂”，很大程度上可以促进中国经济的“强势反弹”。

保经济促增长。铁路部门从疫情之初到现在的让利举措无不体现了大型国企的责任与担当，也体现了铁路部门以人为本的理念。一个人的力量是渺小的，一群人的力量是有限的，但14亿人的力量加起来却是无穷无尽的，毕竟只有守望相助，携手并进才会有最好的结果。相信在铁路部门的帮助下一定会让中国的疫情以及中国的经济好起来的。

笔者/赵崇翰