有数据调查过一名普通的上班族，一天平均密切接触22个人，假设在一个500万人的城市，有1000名病毒携带者，那么一个普通人，平均一天接触感染者的机率大概是0.44%。但是感染者一定是通过交通工具往来城市，如果一个城市有2个火车站，2个汽车站，那么一个三班倒铁路工人平均一天接触感染者的机率大概是8.3%。

疫情之下，人人自危，普通人只要宅在家里，不给国家添乱，就是做贡献了。在这个时候，却有许多的人是不能停止工作的，他们有的是医生护士这样的逆行者，也有的是铁路公路这样的坚守者，可以这样说，所有在岗在位的工作人员，都是在病毒肆虐风暴的中心抗击疫情的英雄。

自疫情发生以来，铁路人坚守岗位，冲在狙击病毒扩散的战场一线，疫情从开始到不断发展变化，铁路始终和人民站在一起。铁路部门积极响应国家统一指挥，第一时间封闭了疫区的车站，这是对全国人民生命安全的负责。紧接着从武汉地区免受退票费，扩大至全国范围内免收退票费，并延长退票时间，这是对全国旅客的财产负责。其后又全力投入抗疫战场，加开列车优先运送疫情防控人员和防疫物资，这是承担社会责任。疫情期间，不管走到哪里的车站、列车，都能看到工作人员进行消毒的记录和健康防护知识宣传，进出站测温等做法。通过这一系列的措施可以发现，这是整个国家机器快速运转起来的一个缩影，也是铁路为打赢防疫阻击战所贡献出的力量。

疫情是可怕的，但是只要我们方法科学，坚持战斗，终将取得胜利。