据悉，随着疫情防控形势展现积极变化，各地开复工有序推进，铁路客流逐日递增，铁路售票系统每天都会提供数据，及时了解预售情况。近期客流回升明显，铁路部门实行“一日一图”，以满足客流变化需要。

所谓“一日一图”，是根据不同的时间段客流需求的大小，每天实施不同的运行图，适时增减列车开行数量，对客流较大、能力相对紧张的方向，根据售票情况及时增开列车，避免旅客滞留。以2月24日为例，中铁沈阳局当日预计发送旅客11万人，铁路部门提前安排，对沈阳至朝阳、沈阳北至宁波、吉林至上海虹桥等20列列车进行重联，对丹东至大连、长春至白城、沈阳北至苍南等36列列车恢复开行。

笔者认为，“一日一图”之所以实用，还在于灵活的市场应急机制。铁路根据客运预售票情况以及云端数据计算来安排应安排多少趟列车、实发多少趟列车、运送多少旅客。同时，2月15日以来，铁路货运部门每天装车量都保持在18000车以上。为帮助地方企业渡过难关，大力推行“物流总包”服务，对企业纳入“物流总包”的项目，采取整体打包、量价捆绑、价格联动、“两端”让利等措施，2月份以来，20个矿建类项目全部实行“一口价”，为企业实实在在降低物流运输成本。在疫情面前，铁路积极投身各地组织复工复产工作中，为解百姓之忧，化之难。为了让农民工朋友走的了并且走的安全，铁路部门为他们定制了农民工复工专列。可以说，危难时刻，铁路不仅有担当，更用实际行动践行了人民铁路为人民的诺言。

国家有号召，铁路有行动，这是责任在使然。在疫情防控的非常时期，国铁集团面临一次又一次的难题仍临危不惧，每一次都能够站在国家角度、社会角度、人民利益角度迅速采取方略，凸显企业优良形象，真正做到了人民铁路为人民的初心不忘。（梁轩宁）