2020年，本该人山人海、热热闹闹的春运，因为一场突如其来的新型冠状肺炎疫情变得特殊了起来：铁路部门积极响应国家号召，停运了多辆列车，加强消杀，帮助国家减少人口的流动，为国家打赢疫情战役做出了巨大的贡献。

疫情是凶险的，也是无情的，但也是暂时的。铁路运输肯定会因为疫情的影响而暂时变得萧条，但并不意味着这就是铁路的末日。在疫情过去之后，广大学子需要复学，无数工厂也等待开工，此时必定会迎来一波井喷式出行需求。铁路部门应时而动，推出学子专列、务工人员专列等“点对点”服务，实现定制化出行，尽显国企担当，为疫情过后的国民生产恢复起到“火车头”作用。

从当年的“非典”来袭、汶川地震，直至现在这一场凶险的疫情，每当国家有难、人民最需要的时候，全部铁路企业及广大铁路职工总能挺身而出，招之则来，来之则战，战必能胜。他们无论在什么时候，总是牢记着“人民铁路为人民”的宗旨，战斗在人民群众最需要的第一线，默默奉献着自己的光和热，为铁路的安全畅通，为人民群众的平安出行提供最有力的保障。我相信，寒冬过后，必有春天，铁路部门在短暂的疫情过后，终将再次迎来属于自己的辉煌。（吕明珂）