2月10日16时，X8074次中欧班列（义乌-明斯克）吉利号，装载着86个标准集装箱，内装吉利汽车配件出口货物，从义乌西站鸣笛顺利启程，驶向白俄罗斯明斯克。这标志着在新冠肺炎疫情防控期间，义乌中欧班列全面恢复常态化开行。(源自《国际在线》)

笔者关注到《国际在线》这则新闻，为中欧班列的“复工”倍感欣慰。众所周知，由于今年新冠肺炎的突然暴发，中国举全国之力，在党中央统一集中部署下，打响了全民抗疫情的攻艰战，为坚决扼制病毒的蔓延付出了巨大牺牲，充分彰显了大国担当。其中中欧班列也一度停开，对“一带一路”经济带影响很大。

中欧班列自2011年3月19日首列开行，至今已有重庆、苏州、成都、广州、武汉、义乌等城市开通赴欧洲的集装箱班列，至2019年4月，中欧班列开通运行线路65条，累计运送货物92万标箱，惠及15个欧洲国家，至10月底，中欧班列已接近2万列。可以说，中欧班列的开行，为中欧“一带一路”沿线国家和地区经济发展提供了更多机遇，如今已成为一张世界名片，备受世人关注。

疫情发生后，中国停运中欧班列是对世界人民的负责，牺牲的是经济利益，赢得的是世界各国的尊重。

笔者认为，当某些别有用心的国家利用疫情以撤侨、封关、拒人以千里之外等一系列操作唱衰中国的时候 ，此次义乌中欧班列能在中国抗击疫情的关键时刻“复工”，其意义深远:一是充分显示中国抗击疫情已取得阶段性成效；二是中欧班列开行让“一带一路”贸易往来不再受疫情影响。这次“复工”，无疑也让全世界看到了中国正在一手抓抗疫，一手抓经济恢复的坚定决心，为世界经济的回暖打了一针“强心剂”。

世界需要中国，中国也需要世界。同在一个地球村，我们都是人类命运共同体中的一员。