1月10日至2月18日，春运40天，全国铁路共发送旅客2.1亿人次，同比减少1.96亿人次，下降48.3%。其中：节前春运15天（1月10日至1月24日），全国铁路共发送旅客1.68亿人次，同比增加2463万人次，增长17.2%，日均1120万人次；节后春运25天（1月25日至2月18日），全国铁路共发送旅客4248万人次，同比减少2.2亿人次，下降83.9%，日均170万人次。（人民铁道）

2020年春运2月18日24:00正式结束，虽然春运已结束，但当前疫情依然严峻的情况下，我们仍要不断与疫情对对抗。今年是特殊的一年是面对巨大挑战和考验的一年。面对旅客运输的压力，一方面既要把旅客安全、快捷地运送到目的地另一方面又要保证能病毒不再运送旅客蔓延。春运虽已结束，但还有庞大的复工复产队伍在等着铁路部门。

受疫情影响企业开工推迟，虽春运结束了，但复工复产的运输任务还很重。复工队伍数量大、人员多，且来着四面八方不同的地方，稍微大意就可能导致前功尽弃，因此保持高度的警惕和做好充分的措施是在复工复产运输中的保障基础！铁路部门采取了一系列措施，比如进出站严格落实测量体温工作，对列车、候车室等封闭人员流动量大的场所时刻消毒，更有包高铁服务等“硬核”措施。包高铁服务是防止疫情蔓延和帮助企业有序复工一项非常有效地的措施，满300可包直达式专列，包高铁可以有效减少人员的接触，并可分散就座，大大地降低了传播风险，减少传播途径，在帮助企业有序复工复产的同时又保证疫情不蔓延。

春运虽然结束，但是在抗疫中我们不能停止，不能放松，还有很多在等着我们挑战，还有很多需要我们去共同努力。只有提高警惕，全民行动起来，才能赢来春暖花开。（郭琴）