2月18日，由中铁上海工程局施工的常益长铁路益阳绕城高速特大桥工地，工人正在进行墩身施工。该项目管段工程已于近日全线复工，为确保安全健康生产，在做好疫情防控和安全防范工作同时，施工单位科学安排人员有序进场施工，确保安全质量、工程进度。（人民网）

  常益长高铁西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等，建设工期为4年，计划2023年5月建成通车。

 项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，届时常德至长沙的通行时间也将缩短至半个小时左右，而益阳到长沙将只需要16分钟！

   常益长高铁是“渝长厦”铁路的组成部分，  全长157公里，设计时速每小时350公里。全线将建设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站。

  常益长高铁作为湖南省高铁环线的关键组成部分，是重大的民生工程。受新冠肺炎疫情影响，该项目春节后复工稍有延迟。为进一步加快进度，施工方增派力量，在多个隧道口同时作业。

   同时随着外地员工陆续返岗复工，重点工程建设面临的疫情防控压力也在加大。项目单位和相关企业要切实担负主体责任，严把疫情防控关口，在稳步推进复工复产的同时，抓实抓细疫情防控工作，切实保障职工健康安全。相关部门和区县（市）要组织疫情防控指导组，下到省市重点工程施工现场和企业，指导和帮助开展疫情防控工作，尤其要加强对员工宿舍、食堂防疫措施的指导，消除聚集性传染风险，确保防控措施全覆盖、无死角，保障和推动各类工程项目顺利复工。（周扬淳）