鼠年伊始，全国上下一心忙战役，通过各个系统的共同努力，从2月17日最新官方公布的数据来看一切都在朝好的方向发展，治愈率稳步上升，新增疑似病例逐渐下降。我们相信不远他日钟南山院士将会公开昭告天下疫情拐点已经到来，我们期盼着......

战役非常紧迫，一批批各地的医疗逆行者还在陆续到达湖北参加战斗。同样的人民群众生活所急需的物资保障、战役物资的产能与输送、都绕不开复工二字，这里面需要解决人员的输送问题、原材料运送问题、成品物资以及人民群众生活物资保障运送等一系列问题。所以除了医务工作者的逆行，必然需要交通运输部门工作者的“逆行”。

2月15日铁路部门公布了一系列春运返程运输防疫举措，控制上座率50%、隔座卖票、开行复工专列、加强发热人员筛查与处置等。消息一出网上很多针对控制上座率50%的举措褒贬不一，有说是关爱人民的好举措，有的质疑返程人多控制50%上座率浪费国家资源，更有甚者质疑为什么铁路不全部停运减少流动疫情传播？显而易见铁路作为国民经济大动脉这个时候彻底停运是行不通的，如果铁路全部停运谁来运送逆行的医务工作者？谁来运送为防疫物资复产的工人们？谁来运送人民群众急需的生活物资？只能“相对停运”且尽可能做好防控措施，减少疫情的传播。事实上铁路部门也是这么做的，目前湖北省始发终到的列车已全部停运，途径湖北的列车也是湖北境内不上下旅客。铁路部门工作人员也是一线战役者，截止2月15日铁路部门已下交发热旅客596人、502趟次。

笔者以为控制50%的上座率，释放的却是100%的关爱，这是铁路部门以自己的行动在抗“役”。为了战役与复工离不开这根国民经济的大动脉，是他们及时、不断地为各个地区输送氧料提供抗疫物资和人员保障，控制上座率是在保障必要运输的大前提下为尽可能减少传播制定的良策。国有企业关键的时候不谈经济利益，情愿空座也在尽力为人们留够空间减少扎堆尽可能减少传播。留出的不单单是一个个空座更是一份份对人民群众的关爱。（罗军）