1月10日，2020年春运将正式开启。今年春运，预计全国旅客发送量将达到约30亿人次。其中，道路客运24.3亿人次，铁路4.4亿人次，民航7900万人次，水运4500万人次。  对于铁路部门来说，每年春运“大考”如期而至，提前做好准备已是常态。不管是硬件加强还是软件升级，都在“服务旅客”之中找到映照。而服务，也始终是春运中一切工作的初心和落脚。  科技发展让出行更加智能。从浓烟滚滚的蒸汽机到乘风飞驰的高铁动车组，春运从人们的期许中走来，向幸福美好中走去。智能化科技融入其中，让人们旅途中的时代感、获得感、幸福感得到再次提升。“指尖上的购票”让人们不必再彻夜排队；“候补车票”强化了人们的需求保障；刷脸进站、智能导航、闸机检票……带动起人们的出行节奏；电子客票让出行体验更加简单便捷。有人说，春运淡了，淡的让人感觉有些陌生。的确，从“走得了”到“走得好”，再到“走出美好体验”，刻画了春运出行的精彩故事。  国家交通设施网络更加发达。纵观今时祖国广袤大地，铁路密布，高铁飞驰，“八横八纵”高铁网日渐清晰，不断满足着人们出行需求。截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。从“追赶”到“领跑”，中国铁路建成了现代化的铁路网和发达的高铁网，也为人们扩宽了追梦的道路，缩短了回家的旅程。看着车厢内乘客的笑脸，“线路长了、火车多了、买票更容易了”的幸福感真真切切。  运输部门服务更加暖心。近年高铁的快速发展，其方便快捷经济的特性成为大多数人出行的首选，为应对春运大考，铁路进一步升级了12306系统，将日稳定售票能力提高到20000张；扩大了电子客票的覆盖范围，实现了电子客票在全国高铁线路的基本覆盖；采取预售期外优先集中办理、预售期内预留票额、车站开设专窗等措施，保障学生、务工人员等重点群体旅客购票；在利用科技改善能力的同时，也保障了弱势群体的利益，这便是铁路的“人性化”。  每年的春运都是一次大考，笔者相信只要铁路部门不懈努力，春运考试的成绩，必将一年更比一年好，春运回家之路会越来越温馨。