青藏铁路列车穿越千里荒原，翻过最高点唐古拉山，就抵达了安多。安多站是游客进入西藏的第一站，也是海拔最高的有人值守火车站。海拔4702米，气温零下30摄氏度，高与寒，让在这里行走的每一步都变得很艰难。安多火车站站长马锐在凌晨4点多就起了床，早早来到火车站迎接往来旅人，此时离第一班车抵达安多的时刻还有一个多小时。哪怕是大年初一，不到5点，门口就开始有人排队等待检票进站。（人民铁道网 2月5日）

青藏铁路是我国新世纪四大工程之一，2013年9月入选"全球百年工程"，是世界铁路建设史上的一座丰碑，推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。青藏铁路上有着一群人默默坚守在平凡的岗位上，维护车站乘车秩序，做好运输组织工作，确保列车安全有序运行，将旅客顺利送达目的的。而安多火车站正是青藏铁路上非常重要的一个有人值守火车站，进入西藏的第一站，有群可爱的铁路工作者在4702米的海拔上挥洒着青春与汗水，为旅客提供最周到的服务，守候着他们，只为让他们出行更顺利。

今年春运受疫情影响，铁路旅客发送人数下降了百分之八十多，虽然跟往年相比，火车站里面没有什么旅客，但是铁路部门作为民生工程，也仅仅只是停运了少部分旅客列车，大部分列车还是照常运行，以保证旅客的出行需求，有时一节车厢就只有几个旅客，为了给旅客提供最周到的服务，他们并没有因为疫情采取交叉上班模式，而是各自坚守在岗位上，努力认真履行好自己的岗位职责，发挥好螺丝钉作用，哪里有旅客需要哪里就有他们忙碌的身影，只为让旅客的出行更加顺利，让他们洋溢着幸福的笑容踏上旅途。

其实每年春运铁路工作者的牺牲是很大，在我们集中出行回家团圆的过程中，刚好是他们最忙的时候，我们在家吃年夜饭的时候，他们则在平凡的岗位上吃着盒饭迎接新年的到来，而且今年受疫情影响，好多异地上班的铁路职工，为了打好这场疫情攻坚战，休息的时候也呆在车站，只为让身体处于最佳状态，以顺利完成当日的运输生产任务，为列车安全运行保驾护航。

虽然受疫情影响，大家的心情不是很好，但是我们在出行的过程中，可以给这群可爱的铁路工作人员多一些体谅，遵从他们的指引，有序乘车，共同实现顺利出行。