春节，是属于中国人的特殊情节。忙碌了一年，每个在外打拼的游子都渴望能够回家过年，在家吃上团圆饭，与家人团聚。

然而有一群人为了能让更多人回家，他们却选择坚守岗位，舍小家为大家。其实，他们不是不想家，也不是不牵挂家人，而是工作需要，更是沉甸甸的职责使然。正是因为他们的坚守，才使得千家万户的团圆更显得珍贵而温馨。他们就是万千的铁路人。

为了确保春运的绝对行车安全，早在春运开始前的两个月，铁路相关部门就开始部署春运设备大整治，对每个行车设备进行地毯式全面隐患排查。春运期间，为了满足激增的客流量，铁路局都会加开大量的列车。加开列车，就会导致原先几近饱和的运行图更加相形见绌，就会不得不占用到作业人员的检修作业时间，用铁路的行话来说，就是天窗修时间。而“天窗”指的是列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间。

春运时间长达40天，铁路行车设备长时间超负荷运作，而天窗维修时间又被占用，那么设备极容易出现问题而影响行车。那么，铁路工作人员只能利用春节期间客流锐减这个空档期，进行设备保养和维修。也就是说，他人春节正在与亲朋好友把酒言欢之时，而铁路人却在线路上对设备进行检修作业。

但是，只要有列车在线路上跑，只要有旅客仍在归家的路上，他们就会昼夜坚守在岗位上，以“牺牲小我，成全大我”的奉献情怀温暖千万旅客的回家路。他们也许没有什么丰功伟绩，但是他们用平凡书写伟大，用奉献诠释责任，奏响春运最美乐章。（粟元荟）