2020年春运从1月10日开始，至2月18日结束，共计40天。有网友概括春运的意义是“跨越山川湖海，只为与家人团圆”。交通运输部数据显示，春运前四天，全国铁路、公路、水路、民航共累计发送旅客2.85亿人次，比去年同期增长3.6%。其中铁路连续5天发送旅客超千万人次。

“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”春节是阖家团圆的象征，独自在异乡奋斗的游子带着“家人闲坐，灯火可亲”的美好期盼，陆续踏上了返乡路运。以往提起春运，也许无数游子都会“谈虎色变”。但随着时代的发展，尤其是处于“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，铁路部门不断追求以旅客对美好出行返乡的新体验为宗旨，为让广大人民群众体验“平安春运、有序春运、温馨春运”为目标，是时代的发展，也是铁路部门的诚意之举。

以广大人民群众“走得了”为目标。春运就像一场南北大迁徙，无数的游子从五湖四海出发，但目标只有一个——家的方向。也许会有人觉得“人民铁路为人民”是一句口号，但是铁路部门用实际行动证明了它的努力。从“爱心专列”的开行，到“扶贫专列”的接续，为广大的“城市建设者”开辟了一条绿色通道，这种反哺举措温暖了每一个为城市建设贡献力量人员的内心，在这个寒冷的冬天可谓是名副其实的“雪中送炭”。而“支南列车”的开行，是铁路部门根据节前春运南部客流量较大做出的科学优化，“北车南调”为的是尽可能的满足每一个游子的思乡情怀。最后从“云上高铁”到“百年工程”的京张高铁，以及新投入的梅汕铁路、黔张常铁路，十几条新线的集中投入与使用，让高铁路网更加紧密，出行变得更加畅快。铁路部门的种种规划，是新时代里的铁路民生大工程，表明铁路部门尊崇了民意。

以广大人民群众“走得好”为宗旨。拥挤的购票大厅，复杂难以操作的购票软件，还有进站口前犹如“一条长龙”的检票队伍，这些画面，都已时过境迁。从“候补购票”的推出，到“电子客票”的创新，铁路部门“精益求精”，把满足广大人民群众的出行新体验作为立足的根本，守初心的同时不断开拓进龋而12306扶贫商城的上线，借助12306是官方唯一指定购票软件的品牌效应和流量优势开设扶贫商城，是铁路部门创新扶贫方式，落实国家精准扶贫政策的重要举措之一。铁路部门的种种暖心举措，彰显了铁路的民生大情怀，表明铁路部门贴近了民心。

无论是加开列车，还是加快全国高铁路网建设，为的都是满足广大返乡游子的刚性需求，而铁路持续深化运输供给侧结构性改革，跟随新时代脚步，推出“候补购票”“电子客票”等一系列的软服务，提升的是广大人民群众的幸福指数。

细微之处显真情，温馨春运路，全在暖暖的细节，2020年也许会是一个高质量的新时代春运，这不仅是铁路部门进步的方向，更是广大人民群众的心之所向。（彭嘉浩）