“带货车长”胡贵川和他的5640/5639次列车，显得太慢了——这趟列车全程运行7小时23分，线路总长337公里，沿途停靠大大小小16个站，成为村民外出的唯一便捷通道。（中国经济网）

今年是决战小康的收官之年。决战小康，不获全胜，决不收兵。小康路上，一个都不能掉队；精准扶贫路上，一个都不能少。精准扶贫是决战小康的关键一环，贵在精准，难在精准。慢火车，承载村民的致富梦想，为精准扶贫注入新活力。

慢火车助力村民减负。如果说风驰电掣是高铁的专属名片的话，那么慢火车则是温情的代名词。快如闪电的高铁时代，慢火车虽然显得格格不入，传递的却是便民服务的温情。利民之事，丝发必兴；厉民之事，毫末必去。全程几百公里，运行七个多小时，票价却只要几十元。这在如今物价连续上涨的今天，几十元的票价着实不贵，可以说是经济实惠。换言之，村民搭乘这趟慢火车，通勤成本相对汽车、飞机等交通工具，确实低了一大截。此外慢火车公交化开行，站站停的开行模式，能够很好满足村民探亲访友和沿途村民的出行需求。像这样的慢火车还有81对，减负的对象不仅仅是黔东南地区，还有很多贫困地区，尤其是老区。

慢火车助力村民致富。俗话说，火车一响，黄金万两。没有便捷通道，酒香也怕巷子深。慢火车打通了村民通往外界的便捷通道，更打通了村民奔小康的致富路子。小康不小康，关键看老乡。老乡富不富裕，关键看有没有致富路子，有没有政策扶持，有没有便捷的交通等等。慢火车托起精准扶贫新希望，历经数十载，不改为民初心，坚持亏本开行，穿行在黔东南苗岭深处，让村民外出卖菜有了新路子，也让村民的钱袋子鼓起来。同时栽下梧桐树，引得金凤凰。借助慢火车的“东风”，黔东南地区的文旅产业将会迎来发展新机遇。更多旅客也将慕名而来，饱览黔东南的秀美风光，成为托起当地发展的新引擎，助力当地村民的精准脱贫。

心之所至，则情之所至。时值春运，慢火车将继续传递便民温情，为村民精准脱贫注入一剂“良药”，同时助力全面小康的顺利收官。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。让我们坚守初心，凝聚共识，万众一心加油干，越是艰难越向前，为决战小康添柴加薪，共同奏响全面小康的华美乐章。