东峪村的小米、云雾山的果脯、首阳镇的党参......伴随高铁列车一路飞驰，山沟沟里的西北特产被带向了全国各地。（中国青年报客户端兰州  1月10日）

在今年的贺词中，习主席同样谈到了贫困人口：“2019年，全国将有340个左右贫困县摘帽、1000多万人实现脱贫。”2019年是打赢脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会的关键之年，脱贫攻坚成效显著，不仅意味着越来越多的贫困人口摘掉了贫困帽，也意味着我们的使命更重大。

快建设、快发展、快融合。中国铁路的扶贫，是社会企业的担当。一方面，中国铁路加快推荐贫困地区铁路规划建设，建设中吸纳当地民众，帮助贫困群众增加收入的同时，建成的铁路线路对当地人口流动、经济带动起积极作用。另一方面，铁路部门逐步扩大中西部省份复兴号动车组开行范围，对客车进行换型升级，推进铁路+旅游+扶贫等帮扶模式，进一步缩小贫富差距，实现全国经济大融合。

作为铁路系统，保障通往山区的列车安全稳定的运行是我们的职责，越来越多的人选择出行乘坐高铁，绿皮火车慢慢淡入我们的视线但在贫困山区，火车仍然是他们出行的唯一方式，承载着这片土地。，中国铁路以习近平同志为核心的党中央把脱贫攻坚作为实现第一个百年奋斗目标的重要工作，铁路作为国防战略和经济战略都是脱贫战中必不可少的一环，我们要以前所未有的力度推进，保障贫困地区人民的出行和安全。

铁路，带动“一带一路”沿线国家和地区的脱贫。“一带一路”是习近平总书记把握世界格局变化、顺应经济全球化提出的宏伟构想。建设“一带一路”能够推动经济要素在世界范围内的流通，为世界经济增长注入更多动力。让更多贫困国家和地区享受经济发展红利，进而实现经济欠发达国家和地区的脱贫致富，中欧班列开行数量的不断激增足以说明这一点。

铁路是为人民服务的铁路，它急人民所急，需人民所需！铁路部门正在一步步落实中央决策部署，与地方政府和有关部门加强沟通，着力谋划好今年的重点扶贫项目，充分发挥铁路优势，对当地脱贫攻坚战给予支撑，为推动区域经济发展、改变贫困地区面貌作出新的贡献。（魏奥辉）