隆冬至,雨雪天气寒!春运来,返程人心暖!

铁路评论   2020-01-12 00:30:07  172浏览 作者:吴维雄

8日夜,9日晨,长江下游地区,大雪突袭,大地银装素裹,传递着“瑞雪兆丰年”的讯息,一时间朋友圈便开始纷纷迎接初雪的到来。此外,据中国气象网的报道,春运首日,降水持续增多,主要的降水区域集中在长江中下游地区,降雪主要集中在西北地区的东部。

春运,以春节为中心,共40天左右,每年农历腊月十五到次年正月廿五,2020年春节是近8年最早的农历新年,正处隆冬时节,雨雪天气这位“不速之客”的到来,让2020年的春运面临着两大方面的挑战。其一,旅客“行路难”,节前旅客主要为学生流、务工流、探亲流,出行途中都是大包小包,寒冷的天气再加上雨雪让旅客出行变得更加不方便。其二,交通设备“行车难”,雨雪天气下,道路湿滑、积雪、结冰、能见度低等危机行车、航船、飞行安全。

是挑战,也是机遇,春运是展示交通服务行业风采的一面旗帜,是团结广大人民群众的一个舞台。每年的春运期间都会报道很多感人的瞬间,2019年春运的“1分52秒的神仙爱情故事”成为一段佳话,让网友们大呼:再次相信爱情了;列车长薛峰写给儿子那21封请假条流露出生活的苦与乐。这些感动也许只是交通服务业工作者们的“日常”,春运大舞台上,正是这些感动,让其他人开始了解并理解这个行业,给他们冠上爱岗敬业、舍小家为大家等种种美誉。在心理学上,“换位思考”的思考方式被广为推崇,在交通行业中,换位思考的必要性是不言而喻的。在春运攻坚战中,交通部门设身处地为旅客着想,用最好的服务接待旅客是“正面战潮,旅客遵守规定,文明出行则是“敌后战潮,二者同样重要,相互联系,这就需要旅客和交通部门做到换位思考,相互理解,团结起来,就可以发挥“集中力量办大事”优势,协力战春运。

2020年春运是中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)改制后的第一个春运,对于国铁集团来说,今年春运是检验改制成果的关键一环。春运大潮来临,铁路预计发送旅客4.4亿人次,由于旅客出行叠加,客流高峰突出,种种问题显现出来:热门线路车票供不应求,“黄牛软件”猖獗;高峰期车站人口拥挤,危及安全因素增加;旅客行李多而杂,增加进站、上车、出站安检难度;雨雪天气来临,影响行车安全。针对这些情况,铁路部门出台了一一对应的解决办法:春运前调图,合理优化线路、设备资源,增开临客,提高客、货运能力;候补票服务,最大程度解决“一票难求”问题;春运期间,在车站等人多地方部署大量警力疏通人流,保证安全;增开安检点,落实非法携带物件检查;在面对低温、雨雪天气的时,提前疏通、清理线路保证列车安全准点运行。从购票到出站,贯穿式的服务是在问题分析后先细化再优化得到的,其主要把握两个点:安全和优质。安全第一,让旅客安全到家是最终的目的;优质服务也同样重要,让旅客出行便捷、舒适,享受旅途是追求的过程。二者统筹兼顾,相互交融,把“人民铁路为人民”行动化,做好了这件事,旅客就能安全舒适归家团圆,这一环检验就能通过,这场春运攻坚战就能打赢。

春运已至,回家的人摩肩擦踵;雨雪来袭,回家的路举步维艰;新春将临,回家的心悬悬而望。春运,交通部门当用心服务旅客,旅客当用心理解他人,如此一来,返程途中皆是满满的感动,暖暖的人心。

2020春运,一起期待着,一起祝福着。

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