据中国国家铁路集团有限公司有关负责人介绍，今年春节比较早，春运比去年提前了11天。为期40天的春运期间，全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增长8.0%，日均发送旅客1100万人次。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流集中，节后学生返程客流与务工流、探亲流错时出现，客流相对平缓。（中国经济网1月9日）

一年一度的春运大幕即将再度拉开，为期40天的春运期间，全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，天南地北在外漂泊的游子，只为在这一天赶到家中与亲人团聚。今年的春运较之以往，又有了非常大的改变。

随着近年来“八纵八横”高铁网络铺陈开来，“一票难求”的吐槽声就日渐减少，尤其是去年全年仅高铁运营里程就增加了超过5000公里，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁等陆陆续续开通的15条铁路线，完善的路网规模让铁路运力得到大幅度的提升。中国高铁一直履行着自己作为运输方面“排头兵”的使命，更是春运中的“顶梁柱”。

就拿买票来说，以往想买到一张回家的车票，都要连夜在车站售票大厅排队，有时都会排到门外，这种现象在现在得到了很大的改善，人们只需要动动手指，足不出户便可在网上购票，这是时代的进步，也是铁路部门人性化、现代化的改变。需要日益“多元化”的今天，旅客在乘车时已经会关注“我坐的这趟车上有没有WIFI呀？”、“车上可不可以扫描点餐？”等等，旅途不再仅仅是位置的移动，人们也在逐渐享受这个过程。

随着社会的进步、时代的发展，有了更多科技元素的“植入”，便民、利民的举措层出不穷，逐渐被广泛使用的电子客票，也免去了许多旅客的烦恼，经常“丢三落四”丢东西的旅客不再担心车票丢失而无法车，取票时间长眼睁睁错过进站时间的旅客也无后顾之忧了，等等这些从前经常看到的场景将不复存在。在不久前开通的京张高铁全线，“刷脸”服务让旅客有了意外惊喜，进站、信息查询、打印临时身份证明、机器人个性化服务等，都将启动“刷脸”模式，更不用说“刷脸进站”了，科技的发展让旅途更便捷更舒适。

铁路“智慧春运”体现的是科技的创新、服务的用心、体验的舒心，人们对于归程已经不仅仅是走得了，更是注重过程，利用“互联网＋”，不断提升服务软实力，这才是实实在在的暖人心。