2020年1月2日，铁路春运售票进入第22日，铁路部门开始发售2020年1月31日(正月初七)车票，当日全国铁路共售出车票1633.1万张，其中铁路12306网售出1443.0万张、电话订票售出1.4万张，铁路12306网售票占总售票量的88.4%。当日全国铁路售票总量、互联网售票量再创历史新高。

数十年来，一张张印有乘车信息的小方票伴我们走过、不知多少旅程。习惯的另一面是妥协，当我们习惯于使用纸质票，也正妥协于漫长的等待、繁琐的换票在流程，以及一旦丢失便无法及时弥补的风险。令人欣慰的是，从人工检票到磁条感应——小方票一直在“不妥协”的路上。

2019至2020年的临界点上，小方票正预备着淡出我们的日常，以一种新的方式更好地陪伴乘客——电子客票时代已经拉开序幕。就在近两月内，“电子客票潮”火热长三角铁路网，各站点纷纷实行无纸化，乘高铁出行不再需要有形的车票，无形而无处不在的电子数据信息就是永远有效的“乘车凭证”。

就近来看，这一变化将把“春运”的诸多麻烦化繁为简。无形意味着更少限制、束缚、阻碍：一方面，一张身份证“一刷到底”，中转乘车不必再特意前去售票厅换取新一程的纸质票。另一方面，忘带或不慎遗失身份证也不必心急，无形的电子信息也可以证明乘车人身份，只需到特定窗口凭个人信息办一张临时乘车证明即可，不必像从前一般“一失足成千古恨”。

曾几何时，我们仍未想到手中的纸质票将很快变得“无形”。据统计，目前2020“春运”高铁票已发售约3亿张，其中88%为网上购票，实体化的购票、取票、检票正渐渐虚拟化。刷脸乘车、电子票......这些都曾是我们对未来科技生活的畅想，不料想去，这些憧憬照进现实的速度远比我们所预想的还要快。

当21世纪初互联网刚在中国普及时，我们只知道它能搜索信息、网上社交，经过十年的发展，它已深刻改革了我们的出行方式。2008年，当京津成际快车首度亮相时，大多数人还坐在火车上，不知“高铁”究竟为何物。十年后，高铁已改变了我们的生活。不要小看每一次变化，电子客票只是一个起点。