近来，长三角铁路于2020年春运首次推出的团体包车服务广受社会欢迎，预计春节前将开行17趟团体包车列车，车型包括9趟“G”字头、3趟“D”字头、5趟普速列车，始发地区涉及上海、苏州、杭州等地，去向为成都、贵阳、西安、郑州、阜阳等西南、西北、中原方向，最大单个团体的人数超过1000人。

家，不仅仅是一幢房子，它是漂泊者的避风港，心灵的驿站。家乡，有着属于自己的生活方式，那里有着亲人，朋友以及深深的眷恋。回家，回到梦开始的地方，快乐、幸福、温馨紧紧环绕周围。春运，让亿万追梦者回家。

2020年春运从1月10日开始，2月18日结束，30亿人次穿梭于春运洪流中。为缓解春运压力，让出行更顺畅，铁路、公路、民航使出浑身解数，让旅客不仅“走得了”，还要“走得好”“走得快”。作为交通主力，铁路部门担起春运责任，不断增加运力、推出接续换乘、完善智能出行、扩围票价优惠，让旅客享受到更贴心的服务。铁路部门适时推出“定制列车”，谱写春运乐章。

从以前的包汽车、包飞机，到如今的包火车、包高铁，针对消费者的需求，铁路不断地探索着。包火车，从某种意义上来说，在春运的特殊时间段，能盈利的并不多。以八节车厢的高铁为例，能承载600多人，几乎不需要考虑空座的问题。但是超过300人就可申请定制的列车，不一定能满载运行，空座率难以避免。另外，规划线路、安排执勤、后勤保障等需要很大的人力、物力。铁路失去一部分收益，增强亿万旅客幸福感、获得感，值得点赞。

春运对于旅客来说是一场幸福的回家之旅，对于铁路部门来说是一场异常艰辛的“战斗”。车站内外、列车上下，不论多么晚、多么孤独，总能在这些地方看到铁路职工的身影，温暖着回家的人。不仅如此，轨道边、风雪里，很多旅客平时注意不到的地方，数以万计铁路职工为春运安全、有序保驾护航。他们都有家人，但是为了旅客的团聚，他们舍弃了小家，换来亿万旅客团聚的欢声笑语。这是将“人民铁路为人民”的初心贯穿春运始终，让旅客的地位不断提升。

每一次回家都是一种幸福，每一次归途都是一种享受。困扰中国民众数十年的春运回家路，在决策者的高屋建瓴、铁路职工的辛勤奋斗、多部门的倾力合作下，越走越顺畅。放眼2020年春运，处处都有新变化新气象。让我们撸起袖子加油干，只争朝夕，不负韶华，为新时代添砖加瓦。