昨日，中国国家铁路集团有限公司工作会议召开。北京青年报记者从会上获悉，到2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。（北京青年报2020年1月3日）

岁末年初，各行各业都在总结盘点，作为备受社会各界广泛关注的铁路工作当然也不例外。随着中国国家铁路集团有限公司工作会议召开，铁路向社会公布了在2019年度取得的显著成绩。

确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里，这是中国国家铁路集团有限公司为2019年建设工作制定的主要目标。在今年中国国家铁路集团有限公司工作会议的报告显示，在去年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产新线8489公里，其中高铁5474公里。显然，在过去的一年里，铁路建设是超额完成了年初制定的工作任务，由此带来的直接效应是铁路客货运量持续增长，2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人，同比增长7.7%，其中动车组旅客发送量22.9亿人，同比增长14.1%。国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，同比增长7.8%。

从报告中旅客发送量的数据可以分析出一个重大亮点，在2019年动车组旅客发送量占国家铁路完成旅客发送量比例达64.1%，而这一对应数据在2018年是60.4%，动车组旅客发送量占国家铁路完成旅客发送量比例增长是高铁新线投产的直接结果。仅在去年年底，就有十多条新线密集加入高铁朋友圈，东南西北捷报频传，为2019年献上了“收官大礼”。尤其是在十二月高铁频频开通可谓是抢尽了眼球，媒体争相报道赞扬。先是在中原河南，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段同日开通运营，这是全国高铁通车历史上首次一次性开通三条高速铁路。仅隔半个月后徐盐高铁、连镇高速连淮段、成贵高铁宜宾至贵阳段三条高铁再现同日开通。在首都西北，京张高铁与张呼高铁、大张高铁赶在年末前一日同步通车，将为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障，习近平总书记对京张高铁开通运营作出重要指示。此外还有穗莞深城际铁路、敦煌铁路、昌赣高铁、黔张常铁路、银兰高铁中兰段在腊月先后接入铁路网。

这些线路的开通不仅便利了沿线群众的出行，加快沿线经济社会发展，更是结束了南阳、周口等人口千万级农业城市以及临沂、赣州、毕节等多个革命老区和贫困地区不通高铁的历史。2020年春运，全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次、增长8.0％，这得益于这些高铁新线的开通运营，极大地增加了铁路运力。作为去年的收官之作，这些线路也将为今年打赢春运、营造良好开局奠定基础！

“八纵八横”高速铁路主通道越织越密，“米”字成形、高铁成环、高铁全覆盖、市市通动车离不开铁路建设者的拼搏努力，一条条开通的新线，为即将到来的春运增添脉动力，为“流动的中国”注入新活力。正如习近平总书记新年献词：只争朝夕，不负韶华。从交通大国到交通强国，中国铁路肩负责任和使命，在复兴路上一路疾行。(沈江伟)