作为世界首条智能化线路，北京到张家口的高铁线路于12月30日开通运营，高铁线路不稀罕，但是能圈粉无数的京张高铁，靓点不仅是特殊地质条件下开通的世界最高商业运营速度线路，还有潜在商业价值是一条火热的旅游线路，当然，高度智能最为耀眼。

智能京张开通运营跨越百年历史，中国铁路砥砺前行，辉煌依旧续写。同样，京张高铁以智为杖，敲开世界智能高铁的先河

用中国智慧，用开拓进取，用工匠精神铺就的京张高铁，不仅仅是一条铁路线，更是百年先驱梦的延续和跨越，用领先世界科技建造的京张高铁不仅见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

回望历史，从1909年自主修建到零的突破，从时速35公里每小到2019年的350公里小时，京张铁路到京张高铁，历史车轮碾过了一百多年，也留下了浑厚的沧桑记忆，历史更铭记着京张铁路曾经的辉煌。从“人”到“大”这一步跨越够大，也够坚实。

一百多年前，西方列强用傲慢不可一世的态度嘲笑着中国的落后和无能，依靠中国人自己修铁路，简直是天方夜谭，不可思议。这个世界只有想不到，没有做不到，以爱国人士詹天佑为核心的一批建设者，在科技极端落后，物资严重匮乏的现实下，依靠着肩挑手推的近乎原始方式，用国人自己的智慧，创造性的修建了中国第一条人字形铁路，开创了国人自己修铁路的先河。人字形铁路的成功铺设，是在民族呐喊中，列强肆意蹂躏中激发出的爱国热情浓缩。

不屈不挠的中国人从不缺乏进取心，更具备着逢山开路，遇水架桥的信心和决心，有梦的日子总是会让人心动，即便这个梦很遥远，过程也是坎坷不平，但是，中华五千年的文化从来就没有在平坦中续写，爱国需要行动，追梦更需要毅力，正所谓家国情怀一肩挑，风雨兼程中一路走来，京张智能高铁让西方世界望洋兴叹，只能用不可思议这样的感慨来掩饰极度失落的内心，如今，13.2万公里的铁路里程，以及3.5万公里的高线运营线路，还有350公里的商业运营速度让世界由衷羡慕，衷心折服。

历史的发展总是不以人的意识为转移，西方国家为了制裁中国，可谓是殚精竭虑，不仅严格控制高科技产品出口中国，更是在科技知识产权方面加以封杀，妄图通过制裁阻止中国复兴的脚步，但是，从不缺乏进取心的中国人，再次让西方世界彻底失望，继高铁之后，中国在高科技领域一发不可收，各种高科技犹如井喷，5G通信技术唱响世界，超级计算机稳坐世界头把交椅，国产大飞机c919整装待发，还有超级磁悬浮列车，月球背面着陆的探测车等等，太多的发明创造让德国媒体发出由衷的感叹;德国在许多领域已经落后于中国，这不是一句简单的客套话，更不是谦虚行为，而是对中国奋起直追成为科技强国的由衷折服。

窥一斑而见全豹，每一位成功者的背后，都有着诸多不为人知的曲折经历，而支撑一个民族前进，富强，壮大，更离不开千千万万个追梦人，奉献不分大小，平时注入一滴水，聚少成多就可以成为智慧的汪洋，强国路上，追梦人不忘初心，肩负民族重任依旧会砥砺前行。