京张高铁以智为杖,敲开世界智能线路的先河

铁路评论   2020-01-05 23:42:44  203浏览 作者:张晨子

作为世界首条智能化线路,北京到张家口的高铁线路于12月30日开通运营,高铁线路不稀罕,但是能圈粉无数的京张高铁,靓点不仅是特殊地质条件下开通的世界最高商业运营速度线路,还有潜在商业价值是一条火热的旅游线路,当然,高度智能最为耀眼。

智能京张开通运营跨越百年历史,中国铁路砥砺前行,辉煌依旧续写。同样,京张高铁以智为杖,敲开世界智能高铁的先河

用中国智慧,用开拓进取,用工匠精神铺就的京张高铁,不仅仅是一条铁路线,更是百年先驱梦的延续和跨越,用领先世界科技建造的京张高铁不仅见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。

回望历史,从1909年自主修建到零的突破,从时速35公里每小到2019年的350公里小时,京张铁路到京张高铁,历史车轮碾过了一百多年,也留下了浑厚的沧桑记忆,历史更铭记着京张铁路曾经的辉煌。从“人”到“大”这一步跨越够大,也够坚实。

一百多年前,西方列强用傲慢不可一世的态度嘲笑着中国的落后和无能,依靠中国人自己修铁路,简直是天方夜谭,不可思议。这个世界只有想不到,没有做不到,以爱国人士詹天佑为核心的一批建设者,在科技极端落后,物资严重匮乏的现实下,依靠着肩挑手推的近乎原始方式,用国人自己的智慧,创造性的修建了中国第一条人字形铁路,开创了国人自己修铁路的先河。人字形铁路的成功铺设,是在民族呐喊中,列强肆意蹂躏中激发出的爱国热情浓缩。

不屈不挠的中国人从不缺乏进取心,更具备着逢山开路,遇水架桥的信心和决心,有梦的日子总是会让人心动,即便这个梦很遥远,过程也是坎坷不平,但是,中华五千年的文化从来就没有在平坦中续写,爱国需要行动,追梦更需要毅力,正所谓家国情怀一肩挑,风雨兼程中一路走来,京张智能高铁让西方世界望洋兴叹,只能用不可思议这样的感慨来掩饰极度失落的内心,如今,13.2万公里的铁路里程,以及3.5万公里的高线运营线路,还有350公里的商业运营速度让世界由衷羡慕,衷心折服。

历史的发展总是不以人的意识为转移,西方国家为了制裁中国,可谓是殚精竭虑,不仅严格控制高科技产品出口中国,更是在科技知识产权方面加以封杀,妄图通过制裁阻止中国复兴的脚步,但是,从不缺乏进取心的中国人,再次让西方世界彻底失望,继高铁之后,中国在高科技领域一发不可收,各种高科技犹如井喷,5G通信技术唱响世界,超级计算机稳坐世界头把交椅,国产大飞机c919整装待发,还有超级磁悬浮列车,月球背面着陆的探测车等等,太多的发明创造让德国媒体发出由衷的感叹;德国在许多领域已经落后于中国,这不是一句简单的客套话,更不是谦虚行为,而是对中国奋起直追成为科技强国的由衷折服。

窥一斑而见全豹,每一位成功者的背后,都有着诸多不为人知的曲折经历,而支撑一个民族前进,富强,壮大,更离不开千千万万个追梦人,奉献不分大小,平时注入一滴水,聚少成多就可以成为智慧的汪洋,强国路上,追梦人不忘初心,肩负民族重任依旧会砥砺前行。

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